Доброго вечора фанатам VRS, і взагалі всьому MegaDriver.orgБагато у, але що ж поробиш!
Клапан на якому обірваний провід
Знову прошу допомоги, вже другий день не можу розібратися з 2-мапомилками, що з'явилися! 80, загорівся чек, змін у роботі авто непомітив, доїхав додому, вирішив почитати помилки, підключився, вилізло 2 помилки:— P0010 "A" Camshaft/Open Bank 1
— P1531 Camshaft Control, Circuit Open Помітив втрату потужності нависоких оборотах, ніби за дупу відтягують.
Зателефонував колишньому власнику, він каже що припаював дроти нарегуляторі фаз газорозподілу, сьогодні подивився, справді одинконтакт відпав, припаяв його, помилка не зникла., опір напрогрітому регуляторі 12 Ом, що приходить напруга на регулятор наобох проводах по 3.5В, що підозрюю не вірно. Допоможіть, в який бікдалі дивитися, був сьогодні на сервісі, подивилися, розвелируками
Завчасно вдячний! І вибачаюсь, може дурні питання, тому що я з VRSлише тиждень! Прошу зрозуміти і пробачити!
Вирішення цієї проблеми в наступному посту🤔😀
Коментарі9
За підсумком p0480 пішла?
Електрик честь з проводкою каламутив, ніби десь контакт поганий був
Так, -1) Але краще б P0480 була, ніж ці 2
Все-таки вентилятори чи якось інакше вирішив?
P1531 через датчик який на фотці виділений (клапан регулювання фаз газорозподілу) Була така ж проблема, коли фішка зламалася палива, приблизно +1,5-2 літра на 100 в порівнянні зі звичайною витратою Раду копати в бік цього датчика, не пам'ятаю точно, ...
Клеми від датчика сьогодні припаяли, але помилка як і раніше висить, сама не пропадає, але через Carista скидається, але якщо логічно, то через P1531 і з'являється помилка P0010, так як перша, обрив ланцюга, а друга порушення роботи датчика, опір у н...
Якщо буде можливість то гляну що там у мене, була проблема, що новий датчик помилку все одно показував, так що можливо просто сам датчик вже барахлить
Так, якщо міг би, виміряй напругу і опір датчика, дякую заздалегідь
І до речі, ні в кого ці дві помилки не вискакували разом, тільки я один везучий 😤