Доброго часу доби!
Вже більше 6 років тому, я познайомився зі своїм старшим Товаришем, наставником, другом! Так от як зазвичай буває, пацани, район, вечірня кава і.Т.Д!
<
Дзвінок дружбана, потрібна допомога!
У мене тоді була Шевроле Еванда, такий собі апарат.
Дзвонить і каже:Мовляв, потрібна допомога, збираю компанію, дівчину образили, треба провчити!
Я не роздумуючи кажу, взагалі без проблем, летимо!
До речі зібралося 7 машин, купа пацанів, готових на все зарадидруга!
Але про це впустимо, діл наробили ну і бог з ними. b>
Там же познайомився з товаришем, який надалі і є моїмнаставником і просто хорошим другом на якого можнапокластися!
Так ось за дивним збігом обставин, того дня *Ігор* і купивМерседес Віто 112 CDI 2002 року, і ввечері вже летів з нами на тусправу))< /b>
Тепер про машину! .Д.))
Їхав віто майже все що було на спідометрі, я коли проїхавсяпісля своєї Еванди 2.5, був здивований динаміці буса!
< /Природно так як ми потоваришували, катався я майже кожен деньна тому Віто, То дружину відвезти поки товариш зайнятий, то простобрав покататися, одним словом Закохався все більше і більше в данийавто!
Єдиний мінус був це те, що Віто був вантажівкою, переробленою впасажира, взимку ззаду був такий дубар, що мама не горюй!
Влітку товариш полетів до Одеси, і по приїзді забув датиохолонути машині та турбіні, вердикт:мінус клапан турбіни, і якнаслідок після 3 000 оборотів відключаласятурбіна((< /b>
Після було ще кілька ремонтів, через які було прийнято рішенняпродавати авто.
Віто поміняли на Jeep Liberty, у Львові! Дорогою до Львова, Вітоїхав як востаннє…
З тих пір мене і не залишала думка купити собі таку ж, головне неCDI, тому що потужність і швидкість це звичайно Добре, але все-такиремонт витратний на порядок зі звичайними моторами TDI! Ще одна, моя історія! Сподіваюся не навантажив Вас ом)) Добра, Тепла, Посмішок Всім)))
Коментарі18
Лью присадки хор.паливо доглядаю! ЦДІ на підйом 108 навіть на 5той розганяється за рахунок турбіни. Це як фури Man і КамазХочеш їздити відпочиваючих без втоми Але набагато менше.
За роки експлуатації не помітив проблем з цді))
класний салон, а що з бампером?
це так паркувався товариш під будинком)))не помітив якусь хрень, типу штирь від парканчика))коли продавали, все вже було як нове)
Класна історія, я теж віддав перевагу ТDI, старому доброму перевіреному роками дизелю 2,3 літра
=)))
добра розповідь, прочитав і згадав покупку своєї машини)) я так само підтримую TDi рулить, а CDi примхливий хлопець))
Тут не посперечаєшся))))
хороша історія .і я собі тді шукав так як мене переконали мовляв форснки дорогі і все інше.та й у мене 124 мерс був там теж мотор схожий
недавно був у користуванні 124, 2.2 автомат 95 року, досить спритний для своєї ваги та віку))
у мене був 3 дизель вистачало повністю . Чесно кажучи сумую за заднім приводом
Але TDI так не поїде як CDI хоча кожен робить свій вибір, я до речі теж так думав але мій вибір був невеликий на що вистачило грошей те і взяв тепер вивчаю принцип роботи CDI мені цікаво хоч і дорого якщо що не дай бог звичайно .
Я писав раніше, що у друзі працюють водіями, і я періодично катаюся на машинах у яких розгін до сотні менше 5 секунд))) BMW м5, Х5М, м3, а8 6.3, мерседес е55 компресорний ... загалом після таких автомобілів, вимагати від свого мікроавтобуса нереально...
Гарна історія, мене повністю зараз влаштовує TDI після CDI
)))
Історія не погана. та цді примхливі. але шустрее)). коли шукав собі.
Кожному своє))))
Факт))