Заміна кисневого датчика (Лямбда-зонд)

Прийшов до висновку, що мені потрібна діагностика. Купуватиперехідник, пристрій для діагностики або програму, але всевиявилося простіше)
Знайшов в інтернеті відео, як включити режим самодіагностики:
Toyota мені подобається з кожним ремонтом все більше ібільше))))
Замкнув два контакти і мені показало помилку 21 — некоректні данікисневого датчика.
(ах так, останніми днями спостерігалося троїння на неодружених, провали при натисканні газу, смикання, підвищена витрата)

Старий датчик абсолютно такий самий, як я купив, тільки замістьштатної коробки, контакти залили якимось силіконом.
А з новим у комплекті йде коробка з такими жовтими прокладками)

На старій лямбді був наліт завтовшки міліметра 3
Універсальна лямбда не підходить по кріпленню, тому довелосяболгаркою вирізати краї, як на старому датчику.

Перед складанням цей вузол виглядає ось так:Після збірки вийшладосить симпатична коробочка)

Не оригінал, але вийшло досить симпатично)))
Окреме задоволення відчуваю від того, що лямбда встановлена ​​втакому зручному місці і замінити її не складає особливихтруднощів.
Взагалі, в Toyote все навісне продумано дуже непогано. І навітьстартер і генератор, які здавалося б, встановлені позаду двигуна, знімаються дуже швидко і легко. 21 зникла. Взагалі, показує, щопомилок немає.
На холостих автомобіль працює рівно і обороти вже падають аж до 800об)) (хто забув, при покупці вона тримала ХХ від 1100 до 2000оборотів)
< Розганяється добре, їде бадьоро і рівно.
З вихлопної стабільно йде не густий, білий дим. (раніше або булобагато сірого диму або його не було взагалі, навіть прирозгоні.
Провал при натисканні газу є, але не великий. Якщо розганятисяплавно, то все добре. (звичайно хочу зробити ще краще)) )
Рух в основному рівний, але іноді при розгоні, навіть плавному, двигун душить і я трохи відпускаю педаль газу, поки не відчую, щодвигун добре "вистачає".
В цілому, стало набагато краще, але роботи судячи з усього щебагато)))