Усім привіт!
Для того щоб вирішити проблему якнайшвидше вирішив підключити івас, всіх своїх передплатників! :)
2. Потім як то я зрозумів що у мене відсічка спрацьовує на 5500об ау всіх на 6500об
3. Багато суперечок було на цю тему в чаті, і на форумі, один зваріантів виявився вірним./>
4. У результаті зробив повторно сьогодні скан через вас завдякиСергію Leocorsa та його обладнанню.
5. Були виявлені помилки двигуна:
<
Address 01:Engine Labels: None
Part No:06A 906 032 PB
Component:2.0l ME7.5.10 0305
Coding:00071
Shop #:WSC 06402
VCid:6DDBD76D278ADF1
VSSZZZ6LZ8R183066 SEZ5Z0H2191070
:
16885 — Vehicle Speed Sensor
P0501 — 35-00 - Implausible Signal
17559 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 1
P1151 — 35-10 — System too Lean — Intermittent
Readiness:0000 0100
6. Разом маємо що двигун працює в аварійному режимі не даючи моторурозкрутиться більше 5500 об (ця версія була вірна на форумі), ніяких ламп на приладку не горить, спідометр і тахометр працюєсправно. Режим що за 10сек можна до сотні виїхати ЛОЛ)
7. Що робити далі? Один із варіантів на форумі — несправність упанелі приладів, і потрібно дивитися її.
Фактично ситуація ніяк не напружує, спедо-тахо-все працює, і ніякне позначається на їзді, і ніяк не давить у око. АЛЕ, не приємно.Тепер чекаю слушних порад, що перевірити. Репост щоб підтягнулисядосвідчені ваго-води.
Коментарі15
Коли 3000 їздиш теж не правильно. Є така тема як масляне голодування. Періодично потрібно давати машинці покрутитися. Якщо ти їздиш 3-5 нічого з мотором не їде. Головне стежити за масолом.
Просто є ще інша тема - більше 3000 на газу бажано не їздити, інакше можна погнути клапана.)) Принаймні так усі говорять.
ні, газом клапана не погнути. Їх можна спалити. Але це в тому випадку якщо у тебе бідна або багата суміш. А крутити не можна до відсічки напевно)) просто коли їдеш по трасі 140, на тахометрі 4к оборотів, виходить що газ потрібно відключати))
Ну виходить, що так. В принципі, установники так і говорять. Зараз на нових установках навіть виставляють, після яких оборотів установка автоматично перемикає на бенз і назад, при зниженні оборотів)) Колегі саме так і зробили.
я хз, їжджу і 140-160 на газу, все норм. масло не бере, діагностику проводжу раз в 10 тис, все норм. масло ллю хороше. Відсікання на газу 5,5, на бензі 6,5.
Достатньо оптимістично звучить))
що за марення про олійне голодування
ніякої марення, якщо двигун крутиться на низьких оборотах, то не всі деталі отримують потрібну кількість масла, тим більше якщо масло на мінімумі ... Написав, тому що не я придумав все це ...
а масло насос просто так? рестриктор у ньому просто так?
Сперечатись не буду. Не моторист. Кажу те що мені говорили.
прикол у тому, що з першим оборотом маслонасос починає створювати тиск у системі мастила… При досягненні певного тиску спрацьовує рестриктор (клапан, що обмежує тисняву). І скільки не крути мотор, тиск не зросте.
Ого)) Моя при мені більше 3500об. на спіді. Але на обороти я тоді не дивився))
нічого страшного в крученні немає, головне щоб масло було нормальне і за рівнем
аххаахах ... моя 6500 кожен день бачить)))
Та я бачив твою їзду)))))