Заміна мастила в коробці 268 тис.км

Став помічати останні півроку точно, вібрацію при розгоніавтомобіля. Стрілка тахометра доходила до 1800 оборотів машинадеренчала до 2200-2400 оборотів Причому, якщо тапку в підлогу -розгін рівний і без ривків, а от коли давиш плавно або по серединіходу педалі газу - іноді так стукає, що здається зараз міст абокоробка Раніше місяць тому мені діагностували і зробили реставраціюхрестовини з балансуванням і замінили опору, але це нічого недало.Порадили звернутися на СТО і продіагностувати форсунки тапаливну систему. Проблема саме в цьому.Я весь час думав, щопотрібно спочатку дивитися на коробку, але всі мене збивали, що цене коробка.Порадили мені спеціаліста в місті де живу і він провівшидіагностику сказав, що найперше потрібно замінити масло в коробці, а потім дивитись далі за результатом. Купив олію порадили длязаміни FUCHS 4134 і на СТО попросив замовити фільтр та прокладку.Олію замінили, злили 2, 5 л., залили 4л. М'яко кажучи, всі були вшоці якесь масло було. Чорне, а не рожеве, рідке і смерділо нібихтось здох у коробці. На піддоні було зірвано три шпильки раніше, їх висвердлили і замінили. Найбільший хіт було те, що фільтр стоявстарий 2005 року випуску, тобто з 2005 року ніхто олію не заміняв, хоча мені казали, що замінили 50 тис.Км тому. Після заміни ривкипочали пропадати, я їжджу вже четвертий день, проїхав містоморієнтовно близько 300 км, і ривків майже немає. У планах принаступній заміні олії у двигуні замінити олію, ще раз і в коробці.Сподіваюся, проблема повністю піде.