І знову привіт, продовжуємо )

І як завжди я давненько не налагоджуй які просування у мене помашині. Ох багато чого вже зробив. Спочатку думав не лестощі робитимотор Проводку і всі інші системи а спочатку пофарбувати її і потімусім решті займаються, але я так хотів скоріше виїхати що передумавзайматися фарбуванням, адже це корч поки і так піде ... І відразупочав займатися проводкою так так вона у мене була в дуже жахливомустані. Яким вона стан була і дивно як я з такою проводкою неспалахнув. У перші дні я взагалі нічого не міг розібрати, алепотихеньку почав нишпорити в усьому., перевірити, чи я правильнозібрав. І почав збирати двигун. Так як він у мене був у розібраномустані (мінялися заспокійники ланцюга та всі гумки та прокладки). Ітеж мучився його збирати, бо не запам'ятав, як його розбирав :) Алевсе вийшло і я його зібрав. І вирішив його запустити на землі непхати його поки що в кузов раптом щось ще вилізе) 😐 Все під'єднавзалив бенза, підключив акум, запуск … і він не запускається, щосьпурхає бджує ніби ось ось намагається але ні дуля (😣. Думав міткине правильно поставив, знову розібрав повністю, перевірив мітки, авони всі на місці і правильні.Перевірив іскру, Іскра є, подачупалива, подача є.І вирішив перевірити форси і виявилася однавзагалі не брикала.Замовив форсу, під'єднав і знову запуск, і вінзапустився але не на довго, так як він більше року стояв, я передзапуском заливав розкоксування, він намагається, але йому требапару разів дати пізд ...Лей не давав і не гвалтував так як не булапідключена вода.
Після знущання я його встановив у кузов.І почав повну підготовку доповного запуску, встановив усі бочки, вакуумник, циліндр зчепленняі до речі у мене тепер не тросикове зчеплення 😎
Встановив нарешті ківш, теж довелося вийти щоб було зручно мені тамсидіти. Встановив за додатком J
Зібрав гальма, зробив собі перехідні плити на жопу, під дисковігальма)
Вже купу всього було зроблено
Іноді так хочеться кинути але це мрія і я її досягну)