Виникло питання — читав що К126Н йшли тільки на мотори 1.5, а на408 двигуні стояв рідний К126 (ранні, і з кінця 1965 року К126П).Питання — чи є сенс шукати рідний карб, або це вже не така великазаморочка? )
Інше питання — чи повинна обов'язково йти мідна трубка з трамблерана карб?
Коментарі1
Трубку ставь. це вакуумний коректор запалювання