вічний ремонт

І так усім доброго часу доби, може кому буде цікаво, хочу трохирозповісти про моє ланос 1.4МЕМЗ. За 2 роки володіння (коли вінпотрапив до мене на спідометрі було 80тис. Зараз 200 ) буловідремонтовано і поміняно багато-радіатор генератор кульові, всьогоне згадаєш, тому свою розповідь почну з січня цього 16. Почалосявсе з того, що машина почала троїти на бензині, а на газу працюваланормально (газ 2 покоління), ну втім як Недовго думаючи заганяю насто, чистим інжектор міняємо форсунку (обійшлося в місці 900грн.) ія щасливий їду додому.Ось тут найцікавіше і починається через дватижні знову троїть - симптоми теж, ну думаю пішли форсунка одна заодною.Знову на сто, але ось ті раз-померла нова, ніхто не знаєчому, сказали така форсунка.Далі пішли невеликі дрібниці поворотів, лампочки, але про це не будемо.Проходить буквально пару днів ізавівши вранці машину виявляю неприємний нежданчик - сильно ширяє звихлопної, невтішний діагноз підтвердився - пробило прокладкуголови. Знову недешевий ремонт, але і з цією проблемою впоралися.Далі пішло далі (так забув сказати голову робив 50тис назад ізмінював кільця) померли, а вірніше так і не почали жити нові задніамортизатори SCT почали стукати з першого дня, поїздивши на них тримісяці поміняв на каябу-задоволений! Увійшовши в кураж ремонтнихробот і позичив енну суму грошей вирішив перебрати і передок-стійки каяба, пружини CRB, кульові і наконечники CTR, плюс всякігумки, поїздив поки мало але результат на обличчя в машиніз'явилася ходова, також попутно виріши зробити підсвічуваннябардачка, салону та панелі на сетодіодах. Поки все якщо комусь будецікаво продовжу свою розповідь більш докладно і з фото але трохипізніше. Також хочу в цілому відрезюмувати свої враження відланос1.4 — у порівнянні з сенсом двигун більш еластичний але меншремонтопридатний, однозначний плюс коробка від ланоса, весь рештоюгеморой такий же-плавають холсті, слабке світло, прохолодна пічката інші болячки властиві нашим авто. br>