Отже, був замовлений впуск і водонепроникний чохол Injen для 6 GTDгольфу, тому що на 7 ще нема! Сьогодні отримав і встановив.повітря, він трохи більше ніж потрібно. Пізніше скину докладні фотота відео зі звуком, з'явився приємний свист на скиданні.)
Отже, був замовлений впуск і водонепроникний чохол Injen для 6 GTDгольфу, тому що на 7 ще нема! Сьогодні отримав і встановив.повітря, він трохи більше ніж потрібно. Пізніше скину докладні фотота відео зі звуком, з'явився приємний свист на скиданні.)
Коментарі14
Ну запевняю - 140 коней дуже непогано і безпечно. Я пробував на CC їздити. Потужності достатньо
Офіційні дилери мені проспівали на кшталт того, що 400 доларів у них на станції
Так, дилери теж шиють, але у них набагато нижчі показники ніж у тих же Revo та APR
А тупо пере порошити не пробував?
Ще немає прошивки, я б із задоволенням
У чому суть переробок? Мотор CR?
Підготовка до збільшення потужності. Так
Я мав на увазі про установку. Собі впуск хочу ставити. У нас схожий мотори
Ввечері напишу, що переробляв, не було часу написати пост
Спасибі велике.
Давай повний звіт)
Походу ти перший з подібним нульовиком на сьомому Гольфі на драйві!;) Правда начебто вже спортивними ательє доведено, що просто нульовик у підкапотному не ефективний, або нульовий фільтр у рідний короб, або кастом короб. Це обумовлено тим, що потрібе...
Я в курсі, в комплекті йде напрямна повітря, потрібно трохи переробити.
Оу! Ну тоді все по феншу! Чекаю новин - бо жах як цікаво!;)