Тернуло мене подивитися рівень масла (дуже давно не дивився).
перелито? (фото не моє)
Результат як на фото. Тобто рівень набагато більший за максимальнупозначку.
Олія змінював ще в оф.Дилера.
Рівень перевіряв на холодному двигуні. (правильно так? Або требапрогріти? ).
Так само прочитав що перебір — погано. Але знайшов одинкоментар:Трохи зайвої олії або навіть явний перелив ніяк непозначиться на двигуні. За об'ємом масла безпосередньо в самомудвигуні, а не в картері, є маслонасос і його продуктивність.Насосне зможе підняти в двигун більше масла ніж в нього конструктивнозакладено.Опустіть один і той же насос у ванну будинку і в озеро, об'єм води (вважай масла в картері) абсолютно різний, але насосувсе одно звідки качати, він буде перекачувати рівно той об'єм, наякий розрахований.Досить писати всяку нісенітницю про перелив маслаі що це може призвести до поломки. Чим більше олії в картері, тимдовше вона старіє і втрачає свої властивості. Перелив на один літрне критично абсолютно, просто зайва олія залишиться в картері прироботі двигуна! Як бути? Зливати зайве чи й так нормально?
Коментарі8
Після тривалої поїздки заглуши і дай постояти хвилин 20 автомобілю, потім пару раз перевіряй масло протираючи щуп. Або як писали нижче прогрій-заглуши-5 хвилин-перевіряй Від більшої кількості нічого не буде, але може видавити прокладку, краще злити т...
Якщо є сумніви, то злити все відстояти і замулити 4-4,5л
Я взагалі не можу вникнути в цю хрень, по-різному перевіряв масло, завжди по-різному показує, забив, тупо заливаю 4,5 літра при заміні і катаюся до слід заміни. А так перевіряю масло є на щупі значить все нормально)) )
У наших машинах треба сто разів опустити-дістати-протерти щуп. І тільки після... ти побачиш істинний рівень. По тому, що в трубці завжди затримується олія і коли витягаєш щуп олія збирається на щупі.Якщо ти, звичайно не плюхнув зайвого , Не дивлячись.
Коли то перелив взимку. Почала потіти клапанна кришка, говорили зайвий тиск створювалося. Відкачали зайву олію. 2 роки через клапанка суха)))
Олія у нас перевіряється на повністю прогрітому двигуні після зупинки через хвилин 5
заведи, прогрій, заглуши і після дай постояти хвилин 5, знову перевір-якщо буде вище максимуму то злий надлишки через щуп.
Багато олії це не поломка, це може просто сальник видавити взимку, незнаю звичайно, у мене на максимумі стоїть і тьху, тьху, тьху все чудово! сухому, так корейські фахівці говорять!