Загалом ніяких проблем з рідним сигналом не було, трохи дратувавйого писклявий тон, що більше нагадує сигнал мотоцикла. На очіпотрапив лагунівський сигнал і привернув мою увагу)
<
Ціна була невелика, тому якщо не сподобається не страшно.Забрав зпошти свій сигнал, виробник FIAMM, потужний кронштейн, все добрезібрано.Одразу вирішив випробувати накинувши дроти на акб — ухх, кайф!
рідний сигнал
Знайшов схему підключення на лагуні, потрібно було докинутидодатковий "+" від акб, ще один "+" і "-" йдуть на рідніпроводи.
>
схема підключення сигналу на Laguna II
Так само потрібно було просвердлити отвір у кронштейні длянаправляючої посадкового місця.Ну власне і все, сигнал "made inIndia" замінений на сигнал "made in Italy". Звук класний, трохиголосніше і набагато басистее!
Коментарі5
Це клаксон для автомобілів з СР. Є варіанти без. Вони дешевші і фішка підходить.
А у мене волговський сигнал відірвався і подер радіатор, лопнув пластик, до якого прикручені равлики, довелося міняти радіатор. Майстер на сервісі сказав дуже важкі два равлики, на відміну від штатної таблетки. Прикрутили до підсилювача бампера.
млинець, співчуваю… чув, що ставлять волговські, тут сподобався кронштейн, тримається добре
Кронштейн сигналу, металевий, а ось до чого він прикручується пластик, ось він і лопнув.
У мене штатний стоїть навіть не ріжковий, а звичайна таблетка