Щиток приладів - ремонт тахометра та шлейфу

Пару тижнів тому вирішив відремонтувати щиток приладів — заїдаластрілка тахометра. Коли даси більше 2 тис. Оборотів, стрілкапоказувала холостий хід 2 тис.Оборотів. Падала на нуль післявимкнення запалення. І так Думав, розберу гляну, що там таке.Непідготувався заздалегідь і не почитавши інструкцій природно прирозбиранні обірвав шлейф від плати.Але Google мені був на допомогу, і начитавшись - зрозумів, що не все так страшно.Озброївсядвостороннім скотчем, шматочком оргскла, дрилем і двомасаморізами.Робота була зроблена за 30 хвилин.Фоток немає — сильнопоспішав.Але в мережі десь є докладна інструкція з фотозвітом.Дякуюхлопцям, які виклали цю інформацію, завдяки якій змігвідремонтувати свій шлейф.А тахометр просто заїдав, взявплоскогубцями за вісь, де одягається стрілка і розробив. Потім цявісь почала легко обертатися пальцями.