Койловери

Через 4 роки спокійної їзди вирішив спробувати поїздити накойлах.
На просторах батьківщини знайшов живий комплект Cusco Zero 2 іблагополучно його викупив.
> Єдине потрібно було оновити сайленти, в решті питань до залізаїї було.Ось тільки в нинішніх умовах знайти відповідні булонеможливо, тому виходив з обставин і взяв Febest підрозсвердлювання з 12 на 14. По ходу справи поміняв втулки задньогостаба та подушки двигуна. На жаль освіжити сайленти передніх нижніхважелів не вийшло, TAB-177 виявилися на пару мм замалі, в інший разпоміняю важелями в зборі. Ваги передка, в наступному сезоні підкинусильніше пружинку.
З задком ситуація складніша:шток стійки занадто довгий і післявстановлення стійки обшивка багажника не сяде на місце Робити якісьпідрізки обшивки я категорично відмовився і замовив проставки 20ммвраховуючи, що хід штока досить великий, трохи його довжини прибравшайбами. У результаті це дозволило без проблем поставити обшивкубагажника. Крени в поворотах відпали від слова зовсім, можнавриватися на сміливому, головне з сидіння не сповзти)
Пружини 16 перед 9 зад
Передні сайленти
Задні сайленти на стійки плюс втулки стаба Бідолага, зовсімвтомилася Теж на підході опинилася Пара новеньких Трохи набраввисоту шайбами ​​Захімчистився У стоку задок був на пару см вище, тепер виставив врівень Тимчасове місце стоянки