Потік даху через рейлінги.

Мив ось цим засобом.
Читаючи про болячки Турана наткнувся на текти рейлінгів, подививсяу себе на стелю і не знайшов розлучень і потік. Значить все думаюОК у мене. Часу як купив машину дощів не було у нас.Перший дощ іось він подарунок стеля вся мокра а наступного дня все врозлученнях.При розробці видно було що текло давно але передпродажем зробили хімчистку.Став шукати нові гумки для рейлінгів, знайшов протягом 10 хвилин але ціна не адекватна за 6 резиночек 53$. Купив гуму листову 3мм маслобензостійку і вирішив вирізати сам, коротше колгосп.При знятті рейлінгів було чітко видно що теклотільки з середнього болта, іржа і на стелі виразно видно де капало.Тут проста завод-виробник поставив прокладку не з гуми, а схожу заскладом типу поролон, який ущільнився і висох.
Ось така там прокладка. Відмінному стані і тому я не став їхміняти. Там де текло був такий сюрприз. Довелося усувати. Всі гумкипроклеїв герметом. Зі знятою обшивкою даху гріх було не зашумувати.Ну і трохи про зняття та розбирання стелі. Описувати не буду повнерозбирання, якщо че інфа в інеті є, інструмент і погнали 😁. Буладумка взагалі не знімати повністю, але не вдалося підлести підпередні болти. Обшивка йде на злам і можна зіпсувати. Серед стійки, і в багажнику знімав повністю а передні відкрутив і відклацнувтільки верх і відвів трохи вбік, низ не став чіпати. Відкручуючи ізнімаючи нічого не зламалося. Цю деталь сміливіше підбираємовикруткою і вниз. Під обшивкою в переді у верху біля лобового склає роз'єм зі шлейфом, який живить освітлення салону, обережно требащоб не обірвати. Ось так відмилося. Брудного з розлученнями нефоткал. Ставити і знімати краще вдвох для того, щоб не поламати.