Вирішив відреставрувати панельку де КПП і кнопкисклопідйомників.
Спочатку була наклеєна плівка, типу під дерево. Розібрав, здерполону, повніше дерево було в жалюгідному стані. Дав знайомому, який з деревом і з такою роботою на "ти". Через кілька днів роботабула зроблена. Була покрита дерев'яним шпоном І розкрита лаком. Такбуло спочатку Розібрав і здер плівку -ля дерево
Установка після реставрації
Поставив
Але не знаю як зняти кришку яка одразу під підлокітником?
Коментарі14
кнопки на склопід теж змінювали?
Ні. Не змінював.
Рельєф такий тому що це справжнє дерево. Підбиралося і лягало тонким шаром.
Тут цей твій фахівець по дереву зробив непоганий колір і фактуру, але є якийсь лак, він густий, в три шари заливається, і утворюється той самий лаковий шар, який потім полірується. Не доробив він
Ну все ж таки принципі виправляється ... Все-таки краще ніж здута плівка. На помилках вчаться ...
Згоден) ти пошукай тут, бачив нещодавно, лак не пам'ятаю як називається, суть у тому, що він густий і протягом кількох мін сас розтікається по всіх ділянках
Може, і лаку мало поклав. Як то кажуть якщо безкоштовно, то й так оч не погано. А лак знайду сам одразу…)))))
так і заводське теж справжнє дерево. Тут два варіанти, або спец мало лаку поклав, або він не спец жодного разу ...
Чому неоднорідний рельєф у нього вийшов? На фото видно каверни по всій поверхні.
Та я пробував ні як не виходить.
Ні на одній фотці результату не видно)) і різні за кольором вони всі у тебе)) а дерево підлокітника можна зняти струм разом з коробкою, для цього підлокітник потрібно зняти весь, справа 5 хвилин)
Кришка знімається дуже легко, без зняття підлокітника). Там є спеціальні пази!
Ну я пробував, не вдалося, ускладнювати не став)-
Зрозуміло, я десь на драйві вже описував процес зняття…