Півроку тому я писав, що ручник уже не той, підтягнув, але йогонадовго не вистачило https://megadriver.org
<Були замовлені колодки та пружини.Все взяв Бош.
Довго не знаходив час, але без ручника якось не комільфо.
Довелося робити, відпустив ручник, скинув колеса, відкрутив болтиступиць з ями:
Все відкрутилося нормально.
Оп
Ну на перший погляд не так все і критично.
Передні колодки потерлися трохи більше
Беру нові деталі:< Колодки, комплект кріплення. Кріплення
Буртик на барабанах зняв болгаркою, він був. Натяжні механізми, розібрав і Почистив, працюють, тріскачки клацають. Почав збирати, не налазять барабани, гаразд, зробив фаски на колодках, скрутив щепланки. Нап'яв.Прикрутив.А барабани не обертаються, тільки черезмонтування...
Розібрав знову, подивився де колодки підтирали — напилком тирнув, ще барабани підчистив.
Ніби стало краще, млинець почали направляючі вивалюватися …
Ось вони
Нічого розумнішого ніж на супер крей посадити, не придумав. Коротшечерез скільки то ітерацій я таки зібрав все.
Почав регулювати педаллю гальма розлучення колодок, клацалодовго... Батя задовбався натискати на гальмо.
Потому трохи підкрутив ручник, бо гайка бовталася. Ручник тепервогонь, але…
У результаті лівий барабан крутиться прикладаючи середнє зусилля.Правий тільки при великому…
Після 3-5 км пробігу зліва руку тримати можна, праворуч немає…
Після пробігу в 15+ км зліва руку не утримаєш але від води нешипить, праворуч плюнув аж зашипіло…
Що я зробив не так? Циліндри працюють, троса ручника не закислиніде.
Загальний пробіг вже 50-60+ км…
Зараз після невеликої поїздки нічого ніби критично не гріється, алебільше 10-15 км уже їхати стрімко…
Дайте пораду.!
Коментарі18
Вітаю, щоб задні барабани відкрутити, що потрібно мати? голівку, комір, тріскачку?
Привіт. Трещатку з двома подовжувачами - бо через пружину пролізти треба, це для нижніх болтів, ворхні звичайним ріжковим відкручував. На 17 голівка і ключ.
Все ж щось зробили не так, Я теж знімав барабан разом маточкою навіть фаску з барабана не знімав все спокійно ставиться
Ось надивитеся шкідливих порад, потім знімаєте по 2 рази. Потрібно було відразу, барабан скидати і тоді все було б ясно і видно.
Треба механізм самопідведення до кінця загорнути. Для нормальної роботи барабани повинні трохи зачіпати за колодки. При сильнішому зачіпанні будуть грітися. Я б на твоєму місці не побоявся відкрутити ступичну гайку і зняти барабани. Так ти будеш бачи...
У мене навіть пропилило склянку в яку ступичний підшипник входить.
Було подібне, але взимку. Благо снігу навколо вистачало. Їхав, зупинявся і снігом остуджував. Проблема може бути в неправильній установці планки механізму розлучення колодок. (Та, яка тріщить). На різних колесах вона повинна стояти в різні боки.
перевірю ще раз, дякую.
Здрастуйте.Не може бути, що колодка по діаметру трохи більше?Я як то на фієсті змінював задні гальмівні колодки, так там вони є, як я потім зрозумів різних розмірів.
та ніби ні, порівнював ...
Як то гайку ручника перетягнув, колодки теж об барабан терлися розігріваючи його до окропу послабив і норм стало
Спробуй на розблокованих барабанах смикнути трос біля маточини. Просто на себе потягни. Якщо він з сорочки під дією руки трохи виходить - значить середній трос клініт. Можеш поки і зрубного боку відтягнути рукою, але більше ручним гальмом до заміни т...
троса ходять норм… питання у тому що навіть якщо трос не приєднувати барабани все одно не крутяться…
А скільки всього тросів? 3? Лівий, правий і передній? Як то не звернув увагу.
4 штуки.ford.catalogs-parts.com/#…p16434;subsubgroup717101) від важеля до першого блока2) блок з відгалуженнями на обидві сторони3) і 4) - самі кінчики у барабанів.
Так, схему вони ускладнили капець. Добре посмикаю все, мож пропустив чого.
І про всяк випадок перед тим як смикати тросики під машиною - відпусти гайку біля рукоятки ручника. Щоб на цей же сантиметр бовталася вільно. Затягнути назад завжди зможеш.
Ну це само собою