Порядок рахунку циліндрів від ременя ГРМ 1-2-3-4. Порядокрегулювання клапанів 1-3- 4-2.Распредвал обертається ПРОТИгодинникової стрілки.В принципі зазори були в нормі, тільки деякіклапани трохи більше норми, але вони себе ніяк не проявляли.Алеавто нещодавно у мене, вирішив все-таки для заспокоєння совістізаглянути туди .
Закрив все що не потрібно, щоб нічого не завалилося, та й пил укарбюраторі мені не потрібний.
Піддомкратив колесо щоб виставляти мітки на шківі ГРМ.
За одне подивився для контролю ремінь ГРМ.Модернізував пластиковузахисну кришку ременя ГРМ (обрізав кант, який чіпляє за борт кришкиклапанів.
Впускні щуп 0.2мм.
Випускні 0.25мм.
До складання все готово.
Ну і все зібрав до купи. Все працює як треба, тихо і рівно
Коментарі9
Привіт бро) що то я не зрозумію що за мотор у тебе і як ти впхнув у нього з 9ки жигулів трамблер?
Трамблер бошевський ) Двигун D15B2.
Схожий на 9шний дуже
Гоняться жодного разу не пробував, авто шкода ) Але подивитися приїхав би обов'язково! Буду стежити за цією темою. Головне щоб я в Броварах або Требухові на той час був.
Ну як відкриють сезон щоп'ятниці о 2300 будуть і до середини осені) я теж більше подивитися.)
Спасибі. Заявлюся обов'язково
Незабаром відкриття гонок у місті, так що мені здається не просто так клапани регулюються;)
Чесно навіть не в курсі (Роботи зараз багато за всім стежити не встигаю. Хоча частково ти правий! Дійсно не просто так. Збираюсь через тиждень махнути в м. Рубіжне (Луганська обл.), дорога дальня потрібно перевірити все по максимуму наскільки можливо...
Ну поки що тиша. Після гробків. У Києві вчора на чайці відкриття було. Значить і у нас скоро) у групі в VK треба глянути…