Холодний впуск :)
Із самого початку коли встановив Кейхін і стокову каструлю зфільтром, хотів поставити і впускний гумовий патрубок, який забираєповітря з-під крила. Мені з естетичної сторони. А ось алюмінієвітруби холодного впуску як на заряджених цивіках це зовсім іншасправа! матеріалом для подальшої творчості. Стіл був розібраний іприбраний в далеку кімнату-хламозбірник, де я благополучно і добувніжку того самого столу. Крило до впускного отвору на каструлі, зробив надріз під конус болгаркою і зігнув у два етапи зприпасуванням по месту.Місце вигину обмотав термострічкою і зверхущоб трохи захистити термострічку від протирання об акумуляторнапнув невеликий відрізок трубки з нержавіючої сталі. :) Згодомхочу замінити на силіконові патрубки відповідного діаметра. Одинкінець у крило інший через сантехнічну гумку в каструлю., Х.З. Якбуде але точно не гірше. Останнім часом по спекотній погоді моторпомітно тупив після повного прогріву, зараз сподіваюся краще буде, повітря не з полкапотки а з-під крила, все ж таки там прохолоднішепорядком. Хоча якщо говорити про тупняк і впуск, то тоді іпрокладку впуску потрібно міняти на термостійку.
Ну та гаразд, не все відразу, перший крок я сподіваюся удезробив.






Коментарі7
Мда. тепер і я подумав про те, що паркан у мене з-під капотки. Довелося так зробити, тому що став на газ, і коли паркан був з крила, машинка при переході на ХХ, на швидкості глохла. Треба, що то думати ...
У мене була схожа історія. Поставив каструлю стокову замість черепашки з нульовиком і на газу перестала навіть заводитися, хапала і все. та редуктор та їжджу доки тільки на бензі.Благо витрата тішить.
У мене на газі все в нормі. Тільки на початку проблеми були-глох. Приїхав до установників, а вони кажуть - розгорни подачу повітря. Думав намагаються відшити. . Боїться газ протягів, особливо коли врізка перед дросельною заслінкою.
І великого обсягу повітря.
Я про місцеву не атмо а турбо писав)
Все гуд)) була справа місцеву хонду на ніжках від столу зібрали ) що то близько 60гр в епіцентрі вони. рід капотом залишилася і блищить) по темі було б добре пустити її в нахилі не в крило а бампер, щоб потік наганяв повітря( інерційний надув) мотору...
Врахуємо.