Замінив опору стійки, така як вона була тріснута, колишній господарпоходу її варив, не знаю навіщо якщо деталь можна замінити., відкрутив кульову, кермовий наконечник і гальмівний супорт, відкрутив під капотом від склянки і вийняв. Далі все просто ізрозуміло. Три години роботи з перекурами не поспішаючи, тому щороблю це в перші і все поміняно. Нічого складного. < /p align="justify"> p> Нова опора Ось стара тріснута А це вид зверху її колишній господар варив Купил новий підшипник але не змінював, старий цілий, на додачу щеinna, Німеччина.
Що отруїлось легко я не сумніваюся, а ось з наконечника що б легко виходило не зустрічав, навіть коли 2 тижні тому встановлювався і зі знімачем знімався.
Коментарі8
Набагато легше відкрутити кульову 3 болта і замість наконечника відкрутити рульову тягу від рейки .
Не легше. У мене все дуже легко відкрутилися і вийшло. А кульову я відкручував не три, а один болт. Кому як легше
Що отруїлось легко я не сумніваюся, а ось з наконечника що б легко виходило не зустрічав, навіть коли 2 тижні тому встановлювався і зі знімачем знімався.
У мене весь час там добре знімалося
Якщо відкрутити від рейки, то зіб'ється сходження, якщо звичайно не рахувати кількість оборотів
За рахунок чого воно зіб'ється?) І що рахувати треба? Я ж не тягу від наконечника відкручую.
Привіт у тебе на стійці, на амортері дві гайки чи одна?
Дві