Привіт. Вирішив замінити приладку з тахографом на звичайну.Прочитавши купу форумів. Багато інформації. Особливо як деякі нечесні електрики розводять людей на кошти. Прилади, і купудротів.Ось, як, я це все зробив.Купивши торпеду, панельльприладів, і звичайно косу.Це все в мене валялося близько 4місяців.Ненаважувався туди лізти. Просто від'єднати косу відтахографа, з резетки, біля блоку запобіжників, і включити туди новукосу, і завести авто подивитися чи буде працювати. І розеткиоденакові, то під'єднавши просто до нової панелі приладів, закинувши клему на акум.І вимвімкнувши запалення.Датчик палевамовчав, а решта запрацювало. Дроти які йшли від тахографа, до блокузапобіжників, і підєднавши свіжу косу і підключивши нову панельприладів. Завів двигун все запрацювало крім тахометра той непрацював. Глянувши на генератор дріт w відсутній. Шукати не ставйого бо все в гофрі, кинувши інший тріт на w, і підєднав до косияка йде до приборки до дротика під ном 10, і знову завів двигун.Тахометр запрацював. Далі поставивши нову торпеду на місце. Ізібравши все докупи.
Коментарі9
Рамка до панелі треба?
Так. Потрібна.
Торпеду повністю змінював?
Торпеду замінив на іншу. Всі кнопки, дифлектори, кришечки знялися зі старої панелі.
І козирок від тахографа залишити як ще одну кишеню))
Ні, він йде в комплекті з торпедою.
Все просто. Купуєте торпеду, панель приладів, декоративну накладку на панель. І, 3 години роботи з перекурами
Тож хочу дізнатися що та як? У мене там працюють тільки сигнальні лампи
А процес заміни докладніше можна