Кондиціонер на неодружених. Частина 2

Доброго часу доби, дорогі друзі!
Як описував у попередньому пості, машина глохла при включеномукондиціонері на неодружених оборотах, правдо виявлялося таке тількина гарячу.
/>
Поспілкувався з товаришем Basil90, він порадив початиз малого, а саме з чищення дросельної заслінки та клапана EGR

Ну що ж, дочекавшись вільних вихідних взявся за роботу.
Описувати весь процес не буду, оскільки є дуже крута покроковаінструкція зі зняття, чищення та адаптації дросельної заслінки утовариша Golffik

Додам, що ДЗ у мене тросикова, тому адаптацію робив по 98каналу
У зв'язку з тим, що EGR старого зразка — адаптацію його я не робив, не знаю чи можливо це взагалі.Як він виглядає додам на фотонижче:

Фото не моє, не пам'ятаю у кого спіонерив :)

Взявся за роботу, трохи фото:

Грязнуля.Дякую нашим АЗС…
Ще
Як вона їхала, не розумію…
Ще
Ну і вистачить)< Після зняття взявся чистити, про фото не думав, руки були не дуже чисті. Так само, звичайним тросом почистив трубкудо клапана EGR і перевірив його роботу, як писав Василь у своєїстатті.
Далі почав усе ставити на місце.

Як підсумок:
Машина стала краще підхоплювати з низів, і головне, пересталаглухнути при включеному кондиціонері на неодружених — що дуже менепорадувало… АЛЕ:
З'явилася інша проблемка:машина іноді почала смикатися на ходу, особливо коли обороти менше 2000.
Так само, помітив що з'явилися стрибки оборотів якраз таки привключеному кондиціонері на неодружених (у пробках)< Поговорившивсе з тим же, Basil90 Вирішив поки почекати, тому щовін написав мені що потрібно спробувати проїхати пару сотень км щобадаптувалися мізки< br/>
Вирішив поки що так і зробити. Катнуся пару сотень а потім абодоповню цей запис, а може і новий створю.
Ну а на цьому у мене все.
Всім дякую! Вдалих доріг та здоров'я вам!