Сьогодні вирішили поставити ЕПХХ і заодно на "лосці" прикупивкулачок прискорювального насоса №4, який радив невідомий НаїльПорошин. Але пиляти його не став
Після встановлення кулачка, суб'єктивно трохи краще сталинизи.Рідний був №5
Знайшов цікаве відео про кулачки, їх особливості та відмінності
< /p>
Також тут людина порівнює наочно 4 та 5 кулачки і не тількиhttps://megadriver.org
Також трохи про систему ЕПХХ
"електронний блок управління ЕПХХ (1412.3733 або 25.3761-01) призбільшенні оборотів двигуна понад 1590-1700 хв -1, відключаєживлення обмотки електромагнітного клапана . При цьому простір наддіафрагмою економайзера через клапан, що з'єднується з атмосферою, розрядження падає і клапан економайзера, під дією пружиниперекриває канал холостого ходу. Коли оберти двигуна падаютьприблизно до 1300 хв -1, блок управління знову подає напругу наелектромагнітний клапан, він закривається і порожнини наддіафрагмою знову створюється розрядження. Клапан економайзеравідкривається, забезпечуючи доступ палива до каналу холостого ходу.Електромагнітний клапан знеструмлюється також, якщо вимкнутизапалення, чим виключається можливість виникнення роботи двигуна ізсамозайманням." >
Коментарі2
Та тільки й частоти в цих блоках різні. Шукати потрібно 502.3761 або 5023.3761 для такої схеми як у солекса. Так як у них найнижчі частоти. У мене він навіть на газу працює, не дивлячись на те, що правильно до ОЗОНу прикручений.
у мене його чомусь на святогорі немає, на 41 був ...