Підвіска Bilstein PNE-3055+ Фобос Люкс + Севі Експерт

Отже настав час ТО підвіски. Принагідно накопичилося пару болячок (залипали поворотники тобто в якийсь момент перестав блимати ігорів постійно, тече бачок омивачки і сопливить сальник штокапередач в КПП)
Куплено:
Опори Севі Експерт
Аморти (вкладиші) Bilstein PNE-3055 газ
Пружини Фобос Люкс (стандртна висота, змінний) крок)
Реле повортників
Сальник штока КПП
Роботи по підвісці:
>

Мої поточні аморти Monroe мені дуже сподобалися своєю жорсткістю, але живучість виявилася.
Зняв стійки, розібрав…правий вкладиш ппц…щось у ньому сипеться…самшток клинить і він же гримів.
Коли все старе зняв і побачив пружини протерті нижні витки то булосумно. Порядок старіших моїх ... Хоча по висоті фобоси були на1-1.5 см вище. І до речі коли вже спустив авто з домкрата то фобосине просіли, і морда у мене задерта вгору. Гуд) До речі, коливибивав правий кермовий наконечник, щоб зняти стійку, погнуврізьблення і млинець коли збирає гайку ні в яку накрутити не зміг... Пішов купив новий наконечник ... Т.К. На розвал вже поспішав ітреба було щось вирішувати.
— опори
— пружини
— амортизатори
— кульові опори
— один кермовий наконечник

Після розвалу поїхав додому.
Відчуття:
Багато не їздив, скажу поки що заздалегідь. Підвіска стала набагатозібранішою за рахунок пружин і стійок. У повороти входитиприємніше, крен менше і більше відчувається бічна підтримка моїх "модних" сидінь =). Поки все. Ще гримить глушак про захист і маслотреба поміняти з фільтрами по колу ), потім тести по серйозній =).Є фото однієї зібраної стійки та авто на стенді розвалу. Докладнішепізніше, як скину.