Отже знайшов я зварювальника рукастого, розібрав свій салон залишиводне сидіння водія завантажив новий салон і поїхав.
Описувати особливо не буду і так зрозуміло. Підняли карпет напідлозі поставили сідню як вона повинна стояти, з прямокутногокороба відрізали необхідні шматки вварили гайку і поприварювали намісця де буде кріпиться сидіння.
Задний диван викликав певні труднощі але їх вирішили. Ззадупритискається спинкою (важка вона проте).Разом нижню частинуприкрутили за рідні вуха на саморізи, спинку прикрутили за нижнікріплення до задніх арок, верхні кріплення поки не робили так яктам повинні бути прямокутні вуха зі сталевого прута діаметром 6мм узварювальника таких не виявилося та й уже вечір був і дощ йшов неперестаючи загалом будуть ці вуха зі старих викруток.
Схожі записи
Заміна рейки+підсилювач, заміна вкладишів у стійках
Заміна рейки+підсилювач, заміна вкладишів у стійках
0
Коментарі10
А як взагалі диван по ширині вліз нормально? Спинка задня лягати нормально, не подає назад?)
ширина порядок. Кріплення поджопника майже збігаються з рідними ТАЗівськими. Якщо сядеш на зад в машину і подивишся собі між ніг (сорі =)) то під сидінням у місці стику з кузовом будуть кріплення. У тебе за спиною підджопник ніяк не кріпиться, він пр...
Круто вийшло, молодець! А з якої машини всі сидіння?
VW Golf VI ... гарні були пипець як! Мені в поточній машинці їх не вистачає ... комфортної посадки, ліфта, поперекового а головне бічної підтримки ... хоч і на вигляд вона як би не дуже тримала корпус все!
Я зараз собі теж два сидіння від VW Polo поставив! Офігенні просто) Диван тепер хочу))
А що за панель у тебе?
Opel Vectra, вона рідна =)
Ну я так і подумав)) багато довелося переробляти? І за ціною скільки вийшло?
Так у бортжурналі описано )) приробити три кріплення верхніх, нижні просто загнути як треба. І з пічкою повозиться. нової торпеди і за схемами в інеті все з'єднав. Пучок проводів на сигналку, доводчик стекол і підігрів дзеркал. Приладку залишив свою ...
Ясно дякую