Поділюся знаннями
Був якось на СТО, розмовляв з одним із хлопців, так вони менірозповіли цікаву інформацію щодо стійок та сайлентблоків длялегаси.
Сайленти від трибеки підходять для ліси, але ходять вони в 2 разидовше.Зумовлено це тим, що маса трибеки більша, тому длявиготовлення сайлентів на неї використовують гуму іншоїщільності/еластичності/або хер знає чого там, але виходить осьтак.
< А ще є стійки, які виготовляють і експортують до країнтретього світу, так ось вони посилені.
Ціна питання та ж що і за звичайні. На зуб" не буду, але якщо цеправда, то як би можна суттєво заощаджувати.
Коментарі4
Якщо зі сайлентами все зрозуміло, то як бути зі стійками? Як відрізнити стійки для країн третього світу від стійок для країн розвиненого капіталізму?))
З врахуванням того, що я стійку наживо в руках перший раз потримав на той момент, я не можу тобі сказати. Як наступного разу буду на СТО попрошу дати її мені і сфотографую. Далі розбиратимемося разом
Так, і у СТОшників можна заодно поцікавитися відразу. Може там маркування якесь інше і т.п. — вони знають краще за нас двох, бо я теж не особливо розуміюся на цих технічних тонкощах))
Мабуть ти маєш рацію, про це я не подумав (взяти номери)