Нотатка про АКПП і стусани з 2ой на 3ю. + Диски пофарбували)))

Привіт!

Предмова.

< Зважаючи на те, що рівень масла повинен виставлятися притемпературі жижі в 72-76 градусів, виникало питання. Як їїпоміряти.До офіціалів їхати на сканер не хотів, бо після останньоговідвідування я вирішив, що до них поїду в саааааму останнючергу.
Став шукати вирішення питання:
1. Думав придбати блютус-адаптер, підключитися до телефону, і наньому подивитися температуру.Але дослідження показали мені, що Х*Ймені, а не температуру жижі акпп.
2. Вперед Це і було зроблено.
Але виникли проблеми з софтом та дружбою з ним.Але питання буловирішено частково.Головне температуру акпп бачить.Встановив собіFreeSSM і ecuExplorer.Обидві працюють, але FreeSSM частково.>

Основна частина.

У FreeSSM у розділі трансмісія є два пункти (типу level 1 іlevel 2)які стирають логи адаптації акпп.
Я їх стер ВСІ. І про ДИВО! акпп працює ідеально які або затупизникли, міні-стусани з 2 на 3 зникли ... Коротше тепер періодичнообнуляти їх./>
З урахуванням того, що коштувало фарбування 40$ пофарбували просточудово!

Післяслів'я.

Передбачаючи коментарі з циклу "…так а що не адаптувати акпп? ", відповідаю відразу на запитання "що? "
Приїхав я один раз до єдиного сканера у всьому Львові, доофіціалів. Мені сказали 150 грн і ми тобі 100% все зробимо.
…ага…а як же…мучав цей д*біл мою коробку, так і не зміг провестиадаптацію.
Єденну нормальну адаптацію мені робили в рідному Донецьку в СубаруХаусі, і на той момент вона коштувала 50 $, але при цьому лікар (віталік) давав гарантію, що він все зробить буде працювати яклокомотив назавжди. І він так і зробив, їздив я півроку з усмішкою, потім срач почався в Донецьку, я вивіз машину. І стояла вона 1, 5місяці в іншому місті з відключеним акумулятором, і адаптаціяпішла(( (тут сам винен…мене попереджали).)
b>