І так хлопці знову вам усім привіт.
Взагалі, вирішив поміняти датчики температури бо не коректнопрацював датчик температури на приборці і оберти не завжди трималамашина. Коли став питання який купувати датчики я відразу зрозумівщо краще за оригінал нічого немає, один датчик я замовив зВладивостока 22630N4200 бо в Україні його не було, а другий купив усвоєму місті 2508089902.
Все поставив, запустив двигун, прогрів його, температуру тепер нормпоказує але найголовніше машина ще рівніша стала працювати і коли явключаю кондер тепер оберти не падають і тримає в районі 850-900оборотів при включеному кондері на 4 швидкості.
Ще хочу у вас запитати на останній фотці є ще один датчик де яуспішно відламав один вусик але я його приклеїв все герметично, укнижці не можу знайти його і номер теж, підкажіть будь ласка як цейдатчик називається і для чого він потрібен або номер датчика киньте)Запчастини на фото:2508089902Запчастини на фото:2508089902
Коментарі20
У тебе болячка пройшла після заміни обох датчиків правильно? Або якийсь із них один вплинув на цю справу?
Привіт, так я поміняв два датчики, купив їх оригінальні бо краще за оригінал нічого не придумали поки що ) і все працює до цих пір чітко )
А датчики старі перевіряв? Цікаво у них обрив або вони вже не по книзі опір показують? І що значить не коректно працював датчик температури як виявлялося? А то я свій зняв, поміряв мультиметром - начебто все в нормі - опір кому при температурі 10на в...
Той, що на два контакти він у мене просто окислився і йому було візуально хуево, поміняв його і фішку на нього відразу машина по-іншому працювати стала
Привіт . Ось шукав за номером датчик температури ож і наткнувся на твою тему )) хоча до цього писав тобі з приводу оборотів . вкл. споживачів і йде вібрація)))) А датчик температури начебто і показує нормально, але буває що машина прогріта, а неодруж...
у тебе са18?
Z18E)) але там все дуже схоже
просто у са18е купа цих трубок ваумних, ще вакумників до ранку які впливають все на це, як варіант можеш перевірити вакумник на трамблері)
Ну він начебто робітник, без вакуумника на холостих уоз 5-8 . а якщо одягнути то більше 20 завалює . егр ваккум заглушив щоб клапан не відкривався.
Цікаво звичайно
І не кажи )) без бутля не розібратися))) є книга японською, але хто ж її переведе ))
Простіше на січень перекласти і забути за ці рухи.
Вже простіше на інший двигло, січень грошей коштує + налаштування його, теж про це думав, мені більше Лінк в цьому плані подобається) але він грошей коштує
А з налаштуванням Лінка порядок? Є люди які його налаштовують? Просто січень як зазвичай свої плюси - датчики скрізь продаються якщо доплатити то можна знайти хороші датчики, налаштування проблем не викликає багато хто тюніть їх, ну і результати різн...
Згоден )
Але я ще помітив що вентилятор у мене шпарить сильно, може муфта не працює (і вентилятор херачить завжди на повну котушку) і двигун елементарно не прогрівається, от і обороти підвищені часто. З падінням оборотів під навантаженням не зв'язано звичайно.
Так глянь гену може в ній питання, бо я помітив що моя гена ще навантаження не тримає (просідає нормально)
Гена багато разів знімався і на стенді всі мені говорили що він нормуль)
Тоді хз) купив Ніссан е**** ти сам xD
Ясен пень))) як же інакше то))