Заміна радіатора

Всім привіт, так трапилося що в мене потік радіатор, правда він ужена донорі потів в одному місці, але зараз щоранку під машиною виднотри невеликі калюжі і доливаю приблизно по 100 -150 грамохолоджувача. Мені це набридло та й літо закінчилося і потрібнопочинати готуватися до зими. Скажу чесно я б не робив цей записякби все було просто. Як з'ясувалося на г2 всі радіатори маютьвихід з права, тільки для моторв 1.1 і 1.3 з ліво, але меніпотрібен найбільший радіатор тк мотор 9а та й карлсон у мене здвома пропелерами .
Складність друга-потрібний радіатор висотою максимум 320 мм щобвліз у рідні місця, а радіатори з пасату (донор у мене був б3)мають вихід або з правого боку або висоту 380мм що знову неваріант.Тут почалися пошуки довгі і болючі.Прийшла думка радіатор зкоррадо але ціна в 170 або 190 € мене не радувала та й верхнійвихід через флянец який довелося б докуповувати-тоже неваріант.Благо згадав що колись робив запис в бж про радіатори.Ізнайшов ці номери
1.6-1.8:
525 мм — 321 121 253 AL
675 мм — 191 121 251 C
630 мм — 353 121 253 E
1.1-1.3
525 мм - 321 121 253 BM
700 мм - 321 121 251 AL
570 мм — 321 121 253 BH
Себе я взяв радіатор 700мм 704*320мм Складність три-тк у мене стояврадіатор заввишки 380 мм і його рідний карлсон, а новий радіатор320 мм і не сб3, а з б2 довелося трохи доопрацювати
садили на кастом кріплення довелося розбирати підлогу
І раз я сьогодні був у гаражі вирішив одразу поміняти і колодки
стирі-нові

У теорії ще б були схожі але скажу так зараз на новихнепритертих колодках гальма краще ніж були, та й старі колодки
>
Хочу встигнути до 29.08.17 щоб поїхати на

OldCarLand

Всім світ!