Усім привіт, ось задався одним риторичним питанням-з машиною всеок, радієш що нарешті все впорядкував по тех. Що то відлюблює- чомутак завжди?
Почну з далека- машина використовується щодня незважаючи на погодуі після заміни керма почав помічати підкушування правда зміна кермазбіглася з упійманням гарної ями на шулявському мосту (киянизрозуміють), підкушували Спочатку практично непомітно але з часомпри повороті керма більш ніж на 45 ° доводилося прикладати силу, поїхав на діагностику до Єгора в VagGarage і засудили рейку хочадуже сподівався на наліпки льоду в арках (завжди після поїздки чищуарки від снігу та іншого г скрізь не реально дістати).Як тимчасоверішення послабили рейку щоб не закусувала, але замовив на роботі 2варіанти рейок і почав чекати.
Замовив febi (німецька) і gp group (кетай) прийшли обидві розкрив івідмінностей як не знайшов-і на смак вони однакові а різниця міжними 1300грн (47$) тому вибір упав на кетай, свою хочу потім здатина реставрацію-думаю буде логічно.
Поки чекав рейку при переїзді лежачих з'явився стукіт у переднійпідвісці. Тут я психанул і докупив все що не чіпав при свапі іпісля нього, а саме опорники, стійки і фтулки стаба вийшов такийнабір. >
Нижче покажу артикула
Рейка
Опорники
Стійки стаба
Втулки стаба
Опорники вирішив спробувати febi подивимося як вони себе покажуть-Головне щоб дотягнули до тепла в планах перейти на вазо опорники інакрити їх розпіркою, а взимку свердлити склянки не особливохочу.
Всім світ!
Коментарі19
У мене, Паша все у заводі, але й навантаження на 1,6 моторі на 30-35 кг менше, ніж на ABF/9A!
ти ж з з/ч справа маєш, нах ... ти Фебі взяв? Я своїм клієнтам такий шлак не пропоную ... Якщо морда завантажена, тобто інфа 100ка перейти на опори і пружини нового року від Г3 / Б4. І боронь Господь, дірки в склянках свердлити!
Насправді взяв щоб подивитися як ходять
і не варик переходити на інші опори через мою підвіску
А рейка без гурова?
Без гуру
Ставиш опорники з 3-го гольфу і забуваєш, заміна легка, дешева, навіть якщо вийдуть з ладу навіть чим колесо поміняти! А то ща тут порадять з тазів та інших корчів ставити! По рейці хз. не ходять! Хоча як пощастить!)
практика знайомих на опорниках з ваза дуже позитивна, рейка згоден хз тому свою хочу потім здати на реставрацію
Не думаю що дорожче вони коштують ніж на Г3.
а є посилання як їх ставити а то у мене раніше стояли такі і коли порвалися я їх поміняв на звичайні
а пружини теж з г3 потрібні чи можна залишити з г2?
рідні можна залишити, просто я завищував підвіску і поставив пружини по колу з венти!
однозначно ВАЗівські опорники, їжджу - проблем немає. рекомендую)
Побачимо як ці ходитимуть, якщо помруть то навесні переходитиму на вазівські
Якість між Фебі і ДП відчув на прикладі радіатора грубки. Фебі був схожий на 3 роки і побіг, ДП рівно місяць. Взагалі, кажуть, що обидві фірми китай чистий, а то що на одній коробці написано Німеччина, а на другій Данія, не привід вважати, що так і є.
Взагалі обидві фірми ці нічого не виробляють. Це пакувальники, тобто закуповують запчастини і пакують у свою упаковку.
На тягах куліс Фебі вибито опуклими літерами було (друга swag без розпізнавальних ознак крім упаковки з наклейкою), тому не тільки пакувальники вони думаю. У бж немає у мене фотки близько, але запасну тягу може змогу знайти в гаражі.
оскільки і в мене на опорниках вибито, хоча вони приїхали без упаковки)
дві фірми пакувальники, але я саме замовляв фебі (німецька) тк хотів порівняти