Заміна прокладки під головкою.

З моменту покупки, машина якось дивно підігрівалася ... Радіаторстоїть з жигулів, і природно датчик включення вентилятора стоїть врадіаторі, в самій нижній точці. Ну думаю потрібно датчик перенестивище і все буде добре, але ні тут то було незабаром машина почалана холодну протраювати... Вирішив поміняти свічки, лежали у менеб.У.Але хороші.Заміна свічок результату не дала, ну думаю потрібномашинці під жопу дати, може застоялася...Ну після давання під жопуз'явився сизий димок, ну думаю свічки не такі, ставлю назад рідні, а ніфіга дим як був так і залишився. І їжу, ну кілометрів через 5вона пробулася і почала працювати рівно, але диміла.Взагалі щезакипіла вона пару разів у гірку і через кілометрів 10 вонатихенько заглохла, і виявив я у вихлопній трубі антифриз, та й тутвсе стало зрозуміло десь антифриз пішов у вихлоп, і в олію ... Такяк з'явилася невелика емульсія. Приїхав я додому на шнурку.
Скинув голову, віддав на опресовку та шліфування, з головою всеідеально, поміняв сальники, все прокладки, зібрав усе на місце, паралельно віддав у ремонт стартер, а то бувало клинив, все зібравзапустилася з пів тику, як годинник. Загалом майже нова тачка 😁