Машина проїхала 40000 тис і перестала їхати! Вирішив почати зпростого, замінити паливний фільтр і почистити сітку бензонасоса.Фільтр поставив не оригінал т-к особливо різниці за якістю непомітив, фото розкриття не викладав.
новий фільтр
з верху стружка, не бруд!
Оригінальний фільтр
фото не дуже але видно що папір чорний!
> Після проведених операцій, машина поїхала як нова! звісно бувприємно здивований кількома гуано у фільтрі та сітці бензонасоса, останній розбирати не став і промивав без розбору.Зайвий разпереконався що сервісні інтервали для наших умов не підходять! Масломіняю кожні 7- 8 тис та фільтр повітряний, заправка тільки наОККО!
Коментарі18
40 тис це загальний пробіг! А фільтр 20 тис проїхав
Навчи нас усіх визначати якість деталей на око? Ну і марення)))
з верху стружка? від чого цікаво?!
Стружка потрапила, т до корпусу пилили ножівкою мабуть.
після заміни машина поперла? у мене пробіг 55 тисяч ось теж думаю чи треба міняти ОД рекомендує на 60000 міняти
Я не автор, у VW регламент 30к. Восени поміняю.
Так ти сітку міняв на бензонасосі?
немає у нас у продажу таких і розбирати побоявся!
ну розпиляти треба було навпіл стружка від корпусу;)
А схожий фільтр-сітка бензонасоса на даний за посиланням? part-car.ru/system/produc…__original.jpg?
Схожий
Артикул сітки-фільтра a2c53097154 SIEMENS
Регламенти ТО підходять тільки для того, щоб машина від'їздила гарантійний термін. Інтервал 15000 занадто більший за наших умов експлуатації.
по ходу бенз у вас гауно
та вже не Сургут Нафтогаз!;)
газпром)))
Для 40 тисяч вважаю норма)
Згоден, питання як бензин. На минулих Octavia змінював на 90 000 км, розбирав, фільтри були чистими.