Діло було так, що їздив у справах і тут треба заводиться азапалювання не включається, тобто не загоряються контрольні лампи ітрикутник . То з запобіжниками, все перевірив, все в порядку. Потіммуками зняв сам за годину часу замок, закоротив фішку яка йде донього і доїхав додому. Контактну групу, що було з контактами, начитався, кажуть часто буває таке у старих мерсів. Не зумів самодягнути блокиратор керма, думаю хто там був, сам знає, як це важкоі яка система роботи там.Так що ось ремонт обійшовся мені в 0 зафінансами, тільки кільце замовив. 000 пробігу на поляку.Тримаємосянормально.
З вересня вже дивитися до двигуна, треба форсунку поміняти, маслянукришку, підтікає на трасі трохи, і змінюватиму прокладку ГБЦ, робити діагностику, тому що відсікає на 4600 оборотів, не знаю покищо, що це, але начебто на лямбду скидається.
Так що триматиму в курсі всі подій.
Всім вдячний хто читає, успіхів, драйву і менше дурень надорогах.Піс
Коментарі10
Перевір реле перенавантаження та реле бензанасоса. Бувало таке на моїй.
вдячний, перевір
У мене теж відсічка на неодружених в районі 4000х тисяч? Ти про це? ) Якщо так, то це як би норма)
ні, при кікдауні так
лямбда-зонд? ) відкрути і побачиш, вона як свічка має бути, не чорною ... швидше за все кати забиті
каталізаторів взагалі немає
вітаю з кругленькою датою))) гарний пробіг! мені ще 50000 до нього якщо вірити одометру)
остання фотка вогонь
працюємо D
)