все працює=)

Не думайте, що москвич, просто стоїть і з ним нічого невідбувається, потихеньку справи йдуть, просто багато інших справ. Ітак попався я з ним конкретно, а все через малий досвід роботи змосквичами, та й просто малого досвіду.Почалося все з розробкипомпи, розробив, все добре працює.Потом перейшов до бензонасоса, поставив з жигуля, потім примостив карб 2105, залив бензин, ну ізаводити, насилу заводиться але переливає по жорсткому глухне, навіть коли вимкнене запалювання, бензин все одно надходить укамери, думаю, млинець якого фіга, карб з робочої машини, думаю, млинець ну може поплавець хтось лазив підгінал, або він протек чиголка не тримає… ну капець, поставив інший робітник карб з жигулів, запоров його млинець = (т.К. Накрутив шпильки вже, а не болти, вінпогано налазив, знову заводити, та ж фігня ... Почав його знімати, він туго злазив і відламалася якась фігня від його корпусу, нупіпець розтроївся, поклав хрін на цей москвич, думаю нафіг розберуйого, все продам, чи мені вже 2000 пропонували із самовивозом занього якісь металоприймачі у Волновахах... Але я ж упертий інаступного дня знову пішов у гараж його грюкати, поставив робітниккарб, який ставив, ну думаю пипець ... В інеті трохи порився, можеу кого че таке було, ніфіга не знайшов. Думаю може сильно крутийбензонасос для москвича, порився в запасах, знайшов який ледве щосьтам намагається квакнути, ну я його поставив, а він виявляєтьсяніфіга не хитає. Потім думаю, ну що тут може бути такого розумного, що я не можу зробити, подзвонив карбюраторнику знайомому, проконсультувався, він мені назвав ті самі причини (поплавок, голка), а потім каже, що раз і на іншому карбі така ж фігня, тотоді відсувай бензонасос від двигла, у тебе там стоїть паранітовапрокладка? питає він у мене, я такий не ніфіга, потім згадую, що нажизі, щось нібито цього є, тільки з носиком великим ну а її ж намосквич не засунеш, давай шукати цю прокладку по гаражі, десьвесела, знайшов, почав потихеньку натягувати її, коротшерозсипалася вона нафіг… взяв усі запаси картонних, одяг, заводити, ну все норм не переливає, але все одно не заводиться… давай іскрудивитися, яка вже зникла кудись, капець, зняв кришку трамблера, зачистив контакти напилком, іскра як я і говорив іпашит краще ніжна жизі, на всіх свічках іскра є, все має завестися, заводитиніфіга, ну думаю все виганяю завтра з гаража у двір і нехай стоїтьдо кращих часів доки не заберуть за 2000, наступного дня думаю, млинець ну по кожному якась дрібниця дрочить, про яку я не знаю, абудь-який інший просто підійде, тицьне і все запрацює, а я йоговіддам так і не полуиив кайфу, який хотів отримати… папик москвичіз молодості не любить, тому сказав, що йому його нерви дорожчі… алекаже є один знайомий, який з дитинства з москвичами живе, покликавйого, ми давай перевіряти, чи стоїть зірочка і шків колінвала, ніфіга, відрегулювали, всі зібрали, один фіг не заводиться ... Вінпотім таку іскру перевіряти бере, провід знімає, дивиться і каже, аковпачки де? я такий які ковпачки? а вони в ньому по всьому салонурозкидані ... Виходить вся іскра йшла не туди куди треба, адвигуном била, знайшов 3шт. Думаю ну на 3х циліндрах він то повинензавестися, заводити ніфіга, і тільки тоді коли він перемкнув 2контакти з 3 на котушки, про 3м контакті я і поняття не мав, там 2йде через реостат, і тоді він тільки завівся і стабільно працював, ура перемога! Далі все набагато простіше було, розбаботав робочийзчеплення, він закислий був у натиснутому положенні, прокачавгальма, завів спробував гаражем проїхатися, клас все їде, гальмахороші, тільки не заважало б кулісу відрегулювати, т.К. Задню дужеважко знайти і встромити, аж у бороду впирається ручка, але кажутьїї дуже важко відрегулювати, якщо не вмієш. Ну згодом відрихтувавдах, вставив скло. Залишилося поставити торпеду, все правильнопід'єднати, щоб все працювало, ну і якщо хтось із вас мені допоможеі скине популярну статтю про регулювання лаштунки на москвичі, тоспробую відрегулювати, якщо ні, то знову доведеться до дядьказвертатися… ну і згодом пошпаклюю і задній дах може бути.