Вчора їздили Маню на АІ дивитися (офіційний сервіс Mazda). Приїхалими туди, тому що мене втомився невеликий брязкіт незрозумілогопоходження, який виникав іноді в районі лівого колеса (підвіски? )після повороту при прискоренні (частіше після лівого).
Одразу можна кидати помідорами та іншими овочами (бажаносмачними:)) — так, у Чернівцях, побачивши абсолютно новий захист, зтаким пробігом та запахом салону, знімати її не стали - попередубуло оформлення і 15 годин жахливої дороги.Та й я особливо ненишпорила в цьому всьому.І дійти мозком, що на початку серпняміняти масло на 15 тис людей просто так би не став.Ну, Бог йомусуддя)/i>
Так ось, приїхали ми на діагностику, Маню загнали на СТО і черезгодину покликали глянути на її пригоди.
1. Піддон варений При цьому бампер рідний, кузов не фарбований.Яктак можна було примудритися? 2., шурупів, болтів - хз, ще не сильнав цьому:)). І шматки цього елемента відвалилися, було видно, щовоно чіплялося (по подряпках).
3. Як і будь-яке зварювання, ідеально вона на піддоні зроблена небула. Підсумок - олія. Воно не капає, але піддон вологий.
4. Правий задній амортизатор десь через рік застукаєсказали.
Загалом, критичного нічого. Ми шукаємо б/в піддон і стежимоза маслом. Стало мені прикро за Маню, повезла її купатися вавтопарк, де я, власне, вчилася водінню. Зустріла свогоінструктора, показала йому Манюню, схвалив) хоча, звичайно ж, першафраза була - "що, не пощастило тобі на БМВ їздити? ") )) ох вже цібешники)) вчилася я на 525.
Далі — більше. Почала витирати Маню, а в неї на даху крапка, прямопо центру. В мені зростання для цих справ не дуже, придививсябатько. Точечка по колу з іржею. Наступні здогади призвелидо того, що на дах могли поставити петарду(
На цьому етапі вже стало боляче за мою) красу( Я розумію, що ми знею схожі — кузов новий, захист теж. А там — пірнули в самий мотор.Але все ще буде :) Маня приречена сяяти; )
<
П.С. О 9-й вечора шалена думка погнала перевіряти олію. Сподіваюся, мені здалося, що там трохи більше за мінімум. І це з початкусерпня! Вранці перевіримо ще раз.
П.П.С. Перевірила. Олія на середині. Видихнули та поїхали. Абрязкіт триває! При чому при прискоренні навіть на рівному місцііноді. Десь під педаллю газу.
Коментарі20
Почитала я Вашу розповідь про переживання ... Що можу сказати ... Якщо б я бачила про що йдеться, могла б вже сказати точніше, а не припущення ... Була у мене подібна ситуація і об'їздивши безліч купу СТО як офіційне, так і приватні , Попитавши у баг...
Дякую величезне! )Піддон таки поміняємо, бо там шов від зварювання.
а він чимось заважає? ну і нехай собі буде шов=)) краще гроші вкласти собі на парфуми!=))
Через цей шв підтікає масло, на жаль. Це вже точно. Втім, піддон я вже знайшла, житимемо))
Піддон повинен бути у Чернівцях на розбиранні. Я у них купував мотор і вони піддон зняли, поки я приїхав, і сказали що так має бути. Думаю він у них у продажу десь 100-150$.Якщо треба можу дати телефон.
Так, звичайно. Я чекаю варіант, але зайвим ніколи не буде, дякую )
а брязкіт цей одиночний як я вважаю?
Так!(
я здається знайшов причину! це починає роботу система стабілізації, АБС, DSCто, що цей брязкіт з'являється після поворотів - випадковий збіг обставин. сьогодні, для експерименту, на світлофорі заглушив машину, потім знову завів і поїхав прямо, той же...
У неділю на прямій дорозі те саме сталося. Сподіваюся, що це правда) спасибі )
euroauto.ru/?option=com_r…m=Mazda&model=761&group=1може знадобитися)
Спасибі велике-велике) все ж таки сподіваюся в Україні знайти, поки не горить.
ні за що) якщо на крайній випадок буде варіант якраз)
Ага )
Знову воно.((((
Перетягнули захист. Слідкуватиму.
Наслідувала за оборотами на 1,5-2 трапляється брязкіт.
Яка машина у вас? Причину з'ясовували?
мазда 3, 1 покоління. причину ще не з'ясовував, скоро мінятиму опори і підшипники опорні і заразом подивлюся що там може брязкати
Якого року? 2.0, седан?