Rocketman повертається або найпродуктивніший пост у бж

Серце знову гаряче"
Одним теплим, травневим днем ​​було придбано силову установку віталовода Євгена (на скільки мені відомо на драйві його немає).Двигун, а точніше — його голова, потребувала тепла і ласці, власне, Євген відласкав ГБЦ як належить і відправив усе в зборі мені зОдеси до Києва. Ще не розумів в аферу яких масштабів потрапив.
Година "ч" настала прохолодною і дощовою неділею. Заправившисьароматною кавою ми підвісили undedr-у на підйомник і наїкдали планщо за чим від неї відривати. Їй не довго, години 3 пішло надемонтаж всього навісного і розчищення шляху для "викидня".Тутгаряча італійка запасла для нас підступний план і дуже гарячийсекс.Обидві передні подушки не захотіли відкручуватися відкронштейнів - довелося відстрілювати від лонжеронів. Задня вийшласама З підлогою осями теж довелося повозитися ... Молотком і пневмогайковертом, але упиралися вони не довго. Власне, тут і відкривсямасштаб масляної катастрофи. Останній рік життя двигун кровоточиволією з усіх щілин, заливши за цей час велику частину себе, коробки, підкапотного простору та днища олією. Навісного на новийдвигун. Ну, точніше як ... Відмивання потрібного від олії таперенесення. Рома, як людина педантична та ідеалістична, заходивсявсе відмивати, відчухувати, окультурювати і облагороджувати…
Нове серце
Навіть коли на годиннику час наближався до 00:00, коли вже вкотрехотів усе кинути, облити бензином і спалити на всі мої питання
— Навіщо (чистити в тому чи іншому місці)?
Рома відповідав залізобетонним
> — Так треба/положено.
До речі ближче до 00:30 новий мотор був зчленований з коробкою івиставлений на вихідну. Викидати його в дуже стомлений стан і в 3 зполовиною руки не наважилися. У такому вигляді ми її й залишилиночувати.
Наступного дня, приблизно за годину, Рома віртуозно одягнув кузовundedr-и на двигун, а ще за годину — упорядкував піввісь і повернувїх на місця. Далі пішов процес збирання навісного. Повільно, алевпевнено все повернулося на місця і ближче до 21:00 машина стала насвої колеса.
Але, як належить старій примхливій італійці, заводиться вонавідмовилася — сховавши від людських очей майже всі іскри. Даліпослідувало регулювання клапанів та перевірка проводки. Але недовго бо обставини... Довелося їй заночувати ще один день.
На наступний ранок, за допомогою visa сканера вдалося з'ясувати, щопроблема у дпрв. На пошуки несправності пішло приблизно 2-3 годинита ближче до 13:00 двигун видав свої перші звуки в новому тілі. Щегодина пішла на усунення дрібниць, налаштування зчеплення тапробний заїзд… як вона їде… ракета… словами це не передати. А їїзвук став м'якшим і нижчим, порівняно з дизелим і соннимпопередником.
Ось так, завдяки колосальній витримці Роми undedra отримувала новесерце.