Накопичилося кілька питань по Реношке.
1. Мотор 1, 4 Energy ремінний, карбюратор Weber 32 TLDR.
У районі 1800 - 2300 оборотів падає тяга двигуна.На будь-якійпередачі відчувається, на низьких більше, з прогріванням меншпомітно.
Власне питання - це карб або система запалення?
2. Почав клацати лівий зовнішній ШУРС.
Міняти ШУРС або тягу в зборі. Виходить GENNOR CVJ3497 — 794 грн..Начебто пишуть, що Англія.
3. Гальма Bendix. Ціна-якість)?
Раптово ЕКЗИСТ запропонував RENAULT 77 11 130 034 Колодки дисковігальмові, комплект — 423 грн.
Коментарі9
Так, машина перестає прискорюватися і смикається, при повільному розгоні такого не відбувається, на оборотах більше 2500 проблем немає.
Я все ж таки думаю що справа в карбі ... ще м.б. Паливний жиклор 1 камери засмічений. У будь-якому випадку прочистити карб не складно і потім вже можна буде дивитися на запалення якщо чистка не допоможе (і діафрагму прискорить.насоса подивитися)
подивитися
Падіння тяги це нібито провал? М.б. Прискорювальний насос у карбі вимагає втручання…
Рідна.
Якщо піввісь рідна, то там ШРУС не змінюється ... Потрібно міняти піввісь цілком.
вірно, я ставив нову китаєзавську так там змінюється граната окремо D
Ага, на китайській вже стоять звичайні класичні ШРУСи, які можна міняти окремо.
Ага, я собі обидві поставив GSP, писало що шруси змінюються