Це був не півфінал...
Вранці машина добре завелася і я без проблем доїхав на роботу. Аось з боку будинку я проїхав метрів 100-150.
Куди колупати далі ще не придумав.
Схожі записи
Заміна передніх колодок і пильника лівого рульового наконечника
Заміна передніх колодок і пильника лівого рульового наконечника
2
Безшумка дверей, заміна карт. Нарешті закінчив - 11/06/17
Безшумка дверей, заміна карт. Нарешті закінчив - 11/06/17
8
Коментарі15
Дякую, поміряю.
А на що впливає цей датчик? Мірив трьома тестерами і отримав 3 різних показання. Зніматиму і везти на роботу, на стаціонарний тестер.
Електронний блок керування отримує сигнали від датчика, завдяки чому знає положення колінчастого валу по відношенню до ВМТ, а також фіксує частоту обертання валу. На основі цих даних блок формує сигнали для керування моментом запалення ... коротше, н...
У мене карб і немає ЕБУ.
У Вас, як і в мене, стоїть електронне запалення ... під електронним блоком управління я мав на увазі блок управління запаленням, а імпульси він бере від датчика
Ага, зрозуміло. Блок безконтакного запалювання. 3 тестери показали різні значення опору. Завтра зніму датчик і віднесу на завод, на стаціонарний тестер.
Дивися, якщо не складно.
200 Ом +/- 50 Ом
Наміряв. Крутилка на х100 стоїть. Виходить 78 Ом.
Переміряв. 219 Ом.
це норм
Думаю копати треба у бік наявності бензи, іскри, копресії...
Бензин, при ручному повороті сектора, є. По іскрі - поміняю кришку і бігунок трамблера, дроти такого не дають. Компресія - ні, це не через неї.
Там датчик колінвала є?
А що це?