Всім Привіт!
Розкажу вам як я лоханувся…)))
Загалом з 2009-го року по ходівці практично нічого не робилося.Мінялися один раз тяги з наконечниками, правий підшипник передньоїматочини, втулки стаб., задні сайлентблоки ресор вибірково (вже йне пам'ятаю які), і начебто все. (задні до речі потеклі вже, алетримають авто), стійки стаб.
Так як дороги у нас суперавтобантояматоканава, до того ж і тоннажіз причепом тягав, відповідно ходовка під вбилася, були стукиправоруч, ліворуч, вив підшипник правий передній, жерлогуму.Особиста діагностика однієї правої сторони дала зрозуміти щовсе що є під заміну (крім пружини та амортизатора).Ззаду так саморозірвані сайлентблоки ресор справа. За частинами.За фірмамиспирався на цю статтю.Чого з фірм не купував що було...
підготувався до ремонту…)))
І з другом приступили до роботи ...
Почати із заміни підшипника ступичного, описувати не буду, всізнають як його міняти. Поки друг різав, випресовував підшипник, япробував зняти важіль, тому що якщо не зняти важіль тягу практичноне реально відкрутити. Сайлентблока, і відповідно прокручуєтьсяразом із сайлентблоком. Промучилися, довелося зрізати, трубнимключем викручувати шматочок. Далі все начебто пішло гладко. Але нетут було, лопнув болт поворотного кулака, і він не знімається, тежзрізаємо його, наварюємо на шматочок який видно гайку івідкручуємо. Кулак треба зняти інакше ніяк кульову не змінимо. Лівусторону, а там все гуд і все в оригіналі ...)))) Так само перейшлина ліву задню сторону, і там теж все ціле, все форд ...)))) Почалиміняти задні сайлентблоки ресор. Начитавшись що можна за допомогоюзнімачів, не знімаючи всю ресору поміняти сайлентблоки друженявиготовив знімач., то шайби гнуло, то шпильку ламало, то болтурізьблення рвало, ну загалом що ми тільки не робили, наймачемнічого не виходило. Потім взяли за 5 хвилин зняли ресори, і задопомогою преса пере пресували і назад поставили, на все про всепішло 20 хвилин. Сайлент ледь пресом 30-ти тонним видавилися, я незнаю це який знімач потрібен був... Поки колеса були зняті щепоміняв напрямні супорта так як у мене один лопнув.Змастив їхспеціальним мастилом…Ну загалом ходівка на половину ще рідна… Накупував зап частин… Ну та гаразд, буде про запас…)))
Так, до речі, хлопці змащуйте всі болти, полегшіть собі чи іншимжиття…)))))
І нехай мені хтось скаже що на Фордах ходовка швидко вбиваєтьсянашими дорогами, та вона просто не вбивається…
Після звичайно ж заміна гуми і розвал, але про це наступний запис! ним))))
Всім Удачі!






Коментарі4
Змащення на фото провіоскрипне. Мажеться металева частина гальмівної колодки. Для напрямків не годиться
Та ні, це саме для направляючих ... Та яка для колодок вона трохи інша. Вони схожі ... Ця червона ... А для колодок біла на мою ...
Так на цій прямо і написано що протискрипна. Колір не має значення. Якщо в цій системі взагалі мажуться напрямки
Дружище. Кожному своє. Я перебирав суппорта на своєму старенькому ATE поршні і під пильовики, TRW напрямки.