Проблема
Прошу поради. Проблема не постійна. Взагалі машина на кнопки ключане реагує, а також замки невідчиняються і з кнопок на водійськихдверях. Не горять габарити при вимкненому запаленні і не працюютьпротитуманки. Потім при русі через різний проміжок часу машина "прокидається" тобто тричі сигналить моргає і все працює. Може укогось була схожа проблема? Підказують що потрібно лізти в блокзапобіжників під капотом там буває окисляються контакти. Придіагностиці помилок немає?
Коментарі13
проблема вирішилася через рік?
Вирішилася заміною блоку запобіжників під кермом. Там багатошарова плата і походу десь обрив доріжки, то якщо її поворушити все працювало. До речі блоки американки і європейки не взаємозамінні.
Сподіваюся твою машину не пасуть злодії вундеркінди. Не слухаються своїх кнопок тощо пишуть у коментарях про викрадення. сказати що можливо працює система ключ у замку запалювання (весь час, хоча його там немає) і тому двері не зачинити. Про світло П...
Дякую, днями подивлюся.
А фото з-під капота?
Дето явний обрив ланцюга. Почни із запобіжників.
Якби був обрив, то було б постійно.
Ти ж сам говориш при русі прокидається і через різний проміжок. Це явно десь від вібрації або від розширення металу після прогрнва відновлюється контакт. А значить десь обрив.
Як мені схоже на окислення. Просто хотілося дізнатися куди відразу лізти.
Можливо й окислення. Але тут точно ніхто не скаже якийсь провід. Якщо запобіжники всі цілі і не окислені, можна ще реле подивитися на наявність окислення контактів.
Ще подивися всі проводи що йдуть на акб. Так кпк якщо йде моргання три рази зазвичай таке відбувається коли вся мережа знебочина і коли надходить струм йде моргання. Можливо десь відходить клемма з акб.
Дуже часто окислення йде на проводах під блоком запобіжників під капотом.
Я теж більше цієї думки дотримуюсь. Дякую.