Сьогодні я все-таки зважився описати свій геморой, і він полягає втому, що я втопив свій движок в маслі(
Справа була ввечері - робити було нічого, з своїм кумом ми вирішилиз'їздити і набрати води зі святого джерела, все пройшло добрепокаталися, води набрали, дісталися назад в місто і машина заглухла... (закінчився бензин по всій видимості), але моя бурхливафантазія мені підказувала, що все-таки не така легка ця Проблема, тому що перед цим я вирішив на ній неабияк навалити.Так при цьомумашина заглухла прямо у заправки.Ми вийшли, вирішили перевіритирівень масла, але що нам не відповів щуп взаємністю, не розуміючиякий рівень масла в двигуні, так як машину купив кілька годинраніше, не знаючи всіх нюансів по даному автомобілю, було прийняторішення залити масло в двигун, так як на щупі його не було, думав, що воно пішло.
Заправка поряд, гроші в кишені, все ... Зірки зійшлися, я купив 4 лолії, тим часом машина стояла на аварійці, що і призвело до повноїрозрядки акумулятора ( (можливо не тільки аварійка вплинула на це, вже були сутінки і могло світло теж забрати на себе, так як не знаюгенератор) робітник чи ні), але суть то тут не в цьому - масло то язалив, свіже, почав пробувати заводити, а машина не заводиться, немає бензину. Заправилися, залив 10 л, почали пробувати заводити -помаслав стартер трохи (2 рази) і здох акумулятор. І тут ми виявилитаку проблему, що у мене з повітряного фільтра пішла моторнаолія(
За цих обставин прийняли рішення відтягнути машину до місцяпроживання її, біля будинку(
Зробив роботу невелику, думаючи, що вирішу її самостійно, але нажаль ... Я заліз у свічки, які були просто залиті в маслі, я їхпоміняв, злив все масло з двигуна і залив нове за регламентом, зарядив акумулятор, поміняв клеми на ньому, але все ж таки мояпроблема мене не залишає, машина не заводиться, але й при спробахїї завезти дуже швидко розряджає акумулятор. Як запуск авто зкнопки... А чому він так зробив? Так тому що в замку запаленняперестав працювати відкидання ключа з положення, коли запускаєшстартер, тобто ти повертаєш ключ у це положення і потім заводишмашину з кнопки, тому що я не досвідчений у цій системі, міг назадне повернути ключ у робоче положення запалювання, що можливо моглопривезти до розрядки акумулятора. У якій послідовності можна було бусе це виконати, щоб мій ворон почав літати?



Коментарі5
Колись, у 1999 році, коли з грошима було зовсім погано, а з запчастинами ще гірше, у мене навернувся замок і я теж зробив собі кнопку. Правда, і включення запалення 1 і 2 положення я вивів на 2 тумблера. Запуск автомобіля нагадував запуск літака )))....
Дякую, значить буде чим зайнятися на вихідних)
Ловлю себе на думках, що Діма незамінна людина на Поло-драйві)
)))
точно)) старожил по поло!)