Капіталка M120 V12
Поки коротко. Заміна всіх поршнів з 980 двигуна, заміна ланцюгагрм, заспокійників ланцюга, ременів, кілець, шліфування таперевірка голів, заміна розподільного валу, заміна піддону, повнийкомплект нових прокладок і багато чого іншого. Детальна інформаціяпісля завершення роботи
Коментарі20
Як після капітальки їде? На нових запчястях. Хочу свій теж перебрати. Цікавить кінцева цифра на запчості? Так +-, з ремонтом голів
Не їде) Вже інший мотор будемо ставити.
чому? сам на розп'ятті незнаю що чи як краще. Можеш описати проблеми?
Проблема з тиснявою олії, все перебирали але вона не пішла. У ті часи 3к+ пішло на всі ці справи. Моя думка, що простіше донора вкинути.
а який тиск був, на гарячу 105С в режимі D?
Вкладиші змінював, вони на тиск впливають також?
Чи є взагалі сенс робити?
Якщо в рівні руки роблять це, а так думаю що ні.
А ви самі перебирали?
Красавчик 👍🏼У самого такий екземпляр, теж займаюся зараз заміною грм!
Добрий день! Підкажіть, як я розумію, у м120 дві прокладки піддону одна велика між двигуном і піддоном і друга маленька між великим і маленьким піддоном? Заміна прокладки між двигуном і піддоном можлива без маніпуляцій зі зняттям двигуна?
Респектую. Це треба зважитися на таке. Пором змийте все масло, щоб блищало.
Діаметр поршнів 89?
Так
Абсолютно марна справа намагатися перебрати M120 куди простіше і швидше і якісніше купити контрактник з мін. пробігом ніж думати що ти можеш зібрати двс краще інженерів мерседес і з не оригінальних з. скажеш.
Це вже другий двигун m120)
а що з першими двома стало? на моєму у першого госпома помпа заклинили і походу не вчасно встиг заглушити. зараз провертається мотор легко, старетором крутить на раз два, але не заводиться і тиск після провороту впав на нуль, а компресія 5. думаю, чи...
Титанічна праця!
V12 це сильно)
Капітальний догляд 💪💪💪