Вітаю всіх з Новим роком! Сьогодні встановив на своїй машині данийдевайс, тому що такого не було передбачено конструкторамивазовської класики. Було у мене пару випадків що машина глохла призупинці або на світлофорі, в Більшість випадків через попаданнябруду в жиклер холостого ходу. І в момент коли потрібно рухатисямашину завести важко і навантаження на АКБ дуже велика. Сьогодні янавіть встиг випробувати реле і мені це навіть дуже сподобалося, заводиться з полтика і навіть не потрібно вимикати світло. Він самгасне при натисканні на кнопку і включається при зупинці стартера.І так для кращої роботи стартера я встановив на нього реле і працюєвсе чітко, викладаю дві схеми підключення 1- (підключення реле навідключення світла), 2- (на стартер). Кому цікаво чи буде потрібнапорада не соромимося писати.
Всім дякую=)
Коментарі13
перша не дуже потрібна, як на мене, можна і вимкнути світло! а друга цікаво чи полегшує запуск?
нехай було б куди! а тут хоч би на москвич вистачило
я також думав, але це корисна штука можу відео зняти. Так як у мене стоїть запуск з кнопки то це запобігає підгоранню контактів кнопки, а у кого стоїть звичайний замок, то не горітиме контактна група і трохи легше запускається)
може тому, що кнопки немає тому і нормально все
Коли у мене стояв замок також було норм, але це я для себе встановив це реле)
ні, я зрозумів, просто у кожного по-різному бувають причини, у мене наприклад і зі світлом нормально запускає, може лампочки мало тягнуть, а ось стартеру б трохи полегшив би роботу
Може, перше це потрібно згорнути на стартер всередині, контакти подивитися, а потім реле встановити.
стартер норм, перебирав
ну тоді спробувати поставити реле і подивитися на результат)
ну це так)) якось спробую, якщо машина ще буде
А що продаєш її?
гроші потрібні(( та ось навіть не знаю, дзвонили вже, але поки ніби у мене залишилася, аж серце їсть)
Ну що зробити треба рухатися далі.