Яка Я була і що зі мною тепер.

Оскільки час на самоізоляції є, а бортжурнал почав пізно вести товирішив написати трохи історію про автомобіль у моїх руках. Якоювона була і якою стала. У кожного своя думка і свій погляд я ні зМашина до мене була в одних руках у продавця діда, як він менісказав він взяв 24-10, а ця стояла у нього 5 років і благополучновстигла згнити ззаду в багажнику і лонжерони задні, решта металузберігся. Пізніше побачив, що пороги вже були перетравлені і задутівсередині і в них стан відмінний.У мене немає обмежених якихосьрамок, що авто має бути скрізь стік і не можна чіпати... Але лютийколгосп я теж не приймаю. 2016г вистачило тільки на цю 29 ку (вазине хотів так як вже були 2103 і 21099) Почну з того, що ця волга (та й не тільки ця) в стоку мені ніяк не подобається. Сукупності звисоким кліренсом, виглядають м'яко кажучи дуже убого тому першийплан після покупки це була зміна коліс. Після встановлення розварокзі стандартних 14 штампів вигляд змінився і захотілосядоопрацьовувати далі, та й посидівши в салоні, сподобаласябрутальність авто. Далі поварив проблемні місця, обробив все дно іприховані порожнини пушсалом з трансмісійкою, що залишилися, і яквиявилося суміш робоча на всі сто, метал під нею в прекрасномустані вже ось 4 роки. Потім приступив до салону, почистив-зачистив, обклеїв віброю та шумкою, поставив ЦЗ та передніелектросклопідйомники, поміняв блоки запобіжників на десятишні, викинув сидіння разом із шубами та поставив від 3110, дверні картитеж від десятки. Торпедо і кермо не міняю, бо подобається самерідні хоч вони і дубові. Почавши більш-менш активно експлуатуватизрозумів, що барабани навколо це повний відстій, а заразом іперебрався під капот. Міняти балки на 3110 не було ні найменшогобажання тому промоніторив драйв і знайшов креслення проставок піддискові гальма від соболя, роздрукував і віддав фрезерувальнику ізаразом токарю креслення проставок щоб поміняти виліт. Поки їхробили на розбиранні з соболя зняв гальма і чекав заповітніперехідники вже попутно маючи 16 е розварювання від уаза так як наці гальма 14-15 диски не стають, та й на 14 диски максимум 205ширина гуми не вселяла оптимізму. Демонтував барабани, зібравдиски, замінив усі щланги, трубки та головний. З дружиною прокачалина подив оперативно гальма, чому на подив? Тому, що від новоїсистеми чекав каверзи але виїхавши я був дуже задоволений, машинагальмує дуже добре! Під капотом за час експлуатації поставивалюмінієвий радіатор від 3110, електро вентиль, шланги силікон, доп. Кермовий редуктор перебрав і переробив на карданчик, генераторвід зил бичок на 90А (стає як рідний), само собою свічки та дроти.Потім вирішив перефарбувати в чорний (не без одвірків природно)Поміняв бампера на об'ємні, передній 3110 дістався безкоштовно, алея його обліплював склотканиною та як був зламаний, а задній знайшовсаме від 29 ще й у своєму місті. Спочатку я залишив хром, а потімвирішив зафарбувати і мені так більше сподобалося. Восенисподіваюсь остаточно вирішив питання з дисками. Задні переставив наперед і пильнув пружини, а назад мені людина зварила ширше. Гумазараз спереду 225.55.16 бриджстоун а ззаду мішлен 245 55 16. Вихлопна 402 я зварив роздвоєний через Н-пайп на обидві сторони підпороги з S-подібною трубою від газелі та 2 глушники волга. Ось уженещодавно поставив кругову амортизатори HOLA, нарешті п'яти ступкута пізніше інший міст. З тим мостом що у мене був враження відп'яти ступки здалися змазаними, як виявилося пара стояла 4.1 а з3.9 вже краще. Кардинальних змін далі поки не планую, хотілося бзвичайно свіжий шар фарби ще накинути та відполірувати. З приводу402 у мене ніякого комплексу немає, він мене не напружує і будестояти, шворня тим більше не напружують. Якщо мені захочеться іншихвідчуттів, то я візьму іншу машину, а поки що все зробив з цієїсаме тому, що хотів. Всім дякую!
Перше фото будинку 22.04.2016
На дні пізніше.Знайомство ближче