Всім привіт
Спостереження за Равоном Перша зима.
1 Рідні щітки на лобовому — під заміну на Безкаркасні, бо роблятьвеличезні Пропуски.
< /
2 Абс страшні звуки видає і Ні фіга не гальмує, з гірки їхав, бувповорот, вже проїхав поворот, на повному гальмі, врятував тількиручник.
>
3 автомат не експлуататував, і страшно їздити на d, бо чув, щовбивається, тому кожен старт чи гірка ставлю I, правильно?
> 4 всі гірки намагаюся об'їжджати, страшно щоб не забуксував, все через той же автомат.
Більше такого нічого позитивного, ну хіба що їду, в принципі, проїжджає скрізь як і потік.
Коментарі20
тому кожен старт чи гірка ставлю I, правильно? - ні, не правильно, ви так швидше вб'єте автомат постійними перемиканнями(постійні включення та вимкнення коробки - відбувається знос фрикціонів. Навіть у мануалі написано максимально користуватися режим...
Ось саме автомат R2.
А ще на зиму краще зимові ставити, а на літо гібридні. Але якщо ліньки, але гібридні на всі сезони.
Абс не гальмує, а робить так щоб юзом авто не пішов - якщо говорити конкретно про роботу. Звук страшний це стандарт на всіх авто. Та й для снігу, піску і підйому в гірку на автоматі в R2 є режим L - знижка в народі 😄, спробуй на L у снігу чи дорозі с...
Поясніть будь ласка у чому суть цієї швидкості L? Я теж сьогодні в гору по снігу на L, вирішила спробувати що це. Але мені здається і на D я би вирулила)
Зараз спробую знайти розповідь в drive, як і для чого. Посилання кину. PS Звичайно можна і на драйві, просто для полегшення мотору придумали інші варіанти. L - low по-англійськи.
Дякую) цікаво буде почитати!
yandex.ru/turbo?=sbp5…99ca265b91ed36&fallback=1Поки все, що знайшов.
Сьогодні з жижі снігу виїжджав, якщо на D дуже істерично виїжджає, тому що тяжко не давати газу сильного, педаль при D чутлива. А коли наприклад L - ґрунтовніше виїжджає, без істерик в моторі або руху по-кругу, як танк у розвороті робить.
Сьогодні теж на L виїжджатиму, як розкопаю авто😆
А ось із сухого снігу в мороз легко виїжджається і без L👍. У мене лопата є зимова, я один раз так потрапив минулої зими, коли руками розкопував після тракторів, які чистили дорогу, вирішив взяти, щоб не переживати непотрібних емоцій. Автомобіль не кр...
Сніг глибокий і на D таки реве більше, виїхала на L, щоб не мучити. Можна питання на рахунок ручника, можна в мороз на ручник?! Поки проблем не було, але всі говорять не ставити на ручник?!
Особисто я ставлю завжди на ручник при будь-якій зупинці (2я зима жодного разу нічого не примерзало), навіть на бензоколонках - а ставлю ось чому, ЦЕ ВАЖЛИВО варіант P на автоматі це маленький гачок, який блокує обертання коліс передніх і повинен три...
Ні, я завжди на ручник ставлю. Але зараз у нас мороз -12 і все в один голос Не треба, примерзне! Ось у досвідчених вирішила запитати
непрямі відео про режим Р. Сам ставив завжди на ручник при -24 ° навіть, ніколи не примерзал. Про ручник вирішити самому потрібно 👍. Моя порада - завжди ставити на ручник. замерзнути йому складно) А ось, що буває у R2 за посиланням вивчіть, обов'язко...
Text Ще не можна перемикати положення на автоматі поки авто не зупинилося зовсім - теж можна зіпсувати автомат. легше працювати, ніж постійні перемикання (бензин при цьому не економиться при нейтралці).
Ні, такої фігней я не страждаю. Навіщо тоді автомат, якщо постійно його смикати. Я цим насолоджуюся.
І я насолоджуюся автоматом👼.
а ще насолоду електропідсилювач керма, коли мізинцем рулити можна в r2, ну і коли антикор і шумку r2 робиш машина просто перетворюється в якості 😊😊😊.
Перша корисна інформація про Автомат.