Добився витрати 5л на 100км
Довго мучився з карбюратором і запаленням через дику витрату як нахолостих так і на ходу. Раніше витрата становила 12-15 літрів на100км. В економ режимі. Економ режим я вважаю крутити мотор до 2500потім на підвищену.А на 5-ій крутити на 2000 об.Хв = 65 км.Ч.ефекту не було! Потім я повністю зібрав карб, все щільно обмазавгерметиком і почав грішити на клапана. Знявши клапанну кришку я бувв жаху. Вообще) а деякі мають великий зазор.. Далі щупом вишукавпотрібні розміри шаеб і замовив в інтернет магазині. Через дватижні шайби прийшли. Став рівно 0.4мм, а на випуску 0.5мм.
У банку 0.5л залив паливо майже до верху (470 г).Зворотка в банку.Закачав систему. Машина була прогріта. У машині я сам. Почав рух засвоєю економічною схемою. Через 4 км залишився і розвернувся назад.Бензину вистачило на 9.4км що дорівнює 5л на 100км. При цьому язабув закрити підсмоктування (було 1100 об. Хв) і тиск у шинах бувменшим за належне. Тепер думаю накачати шини, залишити холостий на750об.Хв і заміряти ще раз. А потім зменшити паливний жиглер іповторити спробу. Ось і до 4л на 100км. Доведу =)






Коментарі3
А карб то який? Жиклер поменше може бути гірше ... До речі як клапана шайбами каламутив, легко пішло, і які ставив розміри, я теж у процесі?!
Карб однокамерний рідний вебер. Жиглери 122/155.Карб регулював по книжці.На клапанах скрізь були різні зазори. не підходять за діаметром. Тільки оригінал. рівно 5 л на сотку
Вже читав на форумі)