ФАРИ фініш УРА!

/**/

Всім добра!

СЬОГОДНІ БУДЕ ДВІ ЗАПИСИ У БЖ. Одна про світло і одна про ремонтсклопідйомника. Так само буде запис про "інтелектуальні)))"поворотники. >

Так що почнемо… у буде небагато, фотопобільше.

Хто читає мій БЖ, знає, що ще на початку зими я захотів тюнінгатифари.Ось і настав той час, коли я назбирав трохи грошей і дочекавсятепла (не люблю нічого робити взимку).

<
За цей час багато читав, шукав, придумав, відмовився…
Зупинився ось на чому:1. 4 бі- лінзи по 2, 5 дюйма
2. 2комплекти ксенону і температурою 6000К
3. 4 "орлині очі" з яскравістю свічення в 250 люмен.
4. Шліфування та полірування скла
5. Все в чорний колір

САМЕ ГОЛОВНЕ, ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ ВАДИКУ vadimsky ЗАТО, ЩО ВЗЯВСЯ ВПЛОТИТИ Мої ДУМКИ ТА ІДЕЇ У ЖИТТЯ!
21.03.17 8. Вранці. Я у Вадика в гаражі! Спочатку дві фото, яким язаїхав до нього! Ксенон 8000К без лінз
p>
Тут мене вже чекав весь комплект мого світла)

Пішла робота…
Дрібні історії пропущу, зупиню свою увагу на тому, що я замістьповоротника захотів лінзу 2, 5 дюйма. За словами Вадика "можнаспробувати"))) але я його знаю)))) він тоді вже був готовий, що всевийде) Спочатку мене вмовляв на 1, 8 дюйми, але я не погодився.момент того, як підганяли цю лінзу, як підрізали корпус фари ...Відразу напишу, що все стало ідеально, вирізану дірочку заліпилискляним герметиком. Фарою) Пофарбували всю внутрянку в чорнийколір, поставили маски … і вуаля)) < Далі поставили на машину, зайнялися коригуванням (як ви розумієте, дві (основних) залишилисяз можливістю регулювати з електронного коректора, а дві (ті, щозамість поворотників) стояли на мертве). Поки скляний герметик невисох, то ми могли їх підкоригувати за місцем. Відповідно взялилінію старого світу, і від неї дві внутрішні лінзи (їхнє світло)опустили трохи нижче, а основні так і залишили. Фото на жаль нема, затикав ((

Поки фари сохли, зайнялися встановленням габаритних лампочок типуДХО. Поки у нас в Україні не чіпляються до місця встановлення такихлампочок, але вирішив) одразу поставити там, де за стандартом вонимають бути…

Може скоро і почнуть "питати" про такі лампочки, то краще відразупоставити на місця, які будуть підходити.

Місце вибрали одразу, встановили, перевірили

в руках грати набагато нижчі від положень
Далі затонував бічні повторювачі поворотників.

Далі зіткнулися з невеликою проблемою встановлення новихповоротників.Раніше в БЖ писав про те, що купив стрічку зіндивідуально програмованими діодами.Але ось сама стрічка булатрохи жорсткіша чим ми думали, тому, прикріпити їх до маски у насне вийшло(( Трохи подумавши, вирішили їх просто приклеїти нагерметик до склів. Також фото з самого процесу нема, тому вжепокажу на фото з установкою на фару.
< /Після шліфування фари стали м'яко кажучи каламутними. Варіантувирішення цієї проблеми було два:
1. Полірування
2. Поклейка плівки
ПИТАННЯ:а чому ні те й не інше? ВІДПОВІДЬ:плівка наполірувальну пасту погано клеїться...

Вирішив поклеїти плівку, тому що після шліфування скла і так сталотрохи тонше, то вирішив поклеїти бронь-плівку

Для порівняння під плівкою і без

НУ ОСЬ І ВСІ)))))

Зібрали, перевірили…все ДУС))))
Далі чекаю "мозки" на поворотники і АГОНЬ)))))

<
Дякую за увагу)
З Ув. УН13
"перевірили
у руках ґрати набагато нижчі від положень

Далі затонував бічні повторювачі поворотників.

Далі зіткнулися з невеликою проблемою встановлення новихповоротників. Раніше в БЖ писав про те, що купив стрічку зіндивідуально програмованими діодами. Але ось сама стрічка булатрохи жорсткішою ніж ми думали, тому, прикріпити їх до маски у насне вийшло(( Трохи подумавши, вирішили їх просто приклеїти нагерметик до скла. Також фото з самого процесу нема, тому покажу вжена фото з установкою на фару.

Далі по фото вище))))
. Варіанту вирішення цієї проблеми було два:
1. Полірування
2. Поклейка плівки
ПИТАННЯ:а чому ні те й не інше? ВІДПОВІДЬ:плівка наполірувальну пасту погано клеїться...

Вирішив поклеїти плівку, тому що після шліфування скла і так сталотрохи тонше, то вирішив поклеїти бронь-плівку

Для порівняння під плівкою і без

НУ ОСЬ І ВСІ)))))

Зібрали, перевірили…все ДУС))))
Далі чекаю "мозки" на поворотники і АГОНЬ)))))

<
Дякую за увагу)
З Ув. УН13
"перевірили
у руках ґрати набагато нижчі від положень

Далі затонував бічні повторювачі поворотників.

Далі зіткнулися з невеликою проблемою встановлення новихповоротників. Раніше в БЖ писав про те, що купив стрічку зіндивідуально програмованими діодами. Але ось сама стрічка булатрохи жорсткішою ніж ми думали, тому, прикріпити їх до маски у насне вийшло(( Трохи подумавши, вирішили їх просто приклеїти нагерметик до скла. Також фото з самого процесу нема, тому покажу вжена фото з установкою на фару.

Далі по фото вище))))
. Варіанту вирішення цієї проблеми було два:
1. Полірування
2. Поклейка плівки
ПИТАННЯ:а чому ні те й не інше? ВІДПОВІДЬ:плівка наполірувальну пасту погано клеїться...

Вирішив поклеїти плівку, тому що після шліфування скла і так сталотрохи тонше, то вирішив поклеїти бронь-плівку

Для порівняння під плівкою і без

НУ ОСЬ І ВСІ)))))

Зібрали, перевірили…все ДУС))))
Далі чекаю "мозки" на поворотники і АГОНЬ)))))

<
Дякую за увагу)
З Ув. УН13
"перевірили…усі ДУС))))
Далі чекаю "мозки" на поворотники і АГОНЬ))))

Дякую за увагу)
З Ув. УН13

"перевірили…усі ДУС))))
Далі чекаю "мозки" на поворотники і АГОНЬ))))

Дякую за увагу)
З Ув. УН13