Якщо боїшся розбирати фару, можна просто зняти один ковпачок, який знімаєш, коли лампочку міняєш, у мене теж фара була одна запітніла, катаюся поки що без нього ...
Спочатку пошукайте тріщини, потім зверніть увагу на гумові трубки для обдування (десь ззаду), візуально оцініть герметичність з'єднань до корпусу. А тільки потім наважуйтеся на повне розбирання. Можливо причина і не така вже складна ) Удачі.
У мене теж на моїй леганзочці після невеликого ДТП де зламалося одне вушко біля правої фари стало запітніти скло, полагодилося все розбором фари, заново проклеїв все герметиком і все стало на свої місця =)
спробую оцінити рівність своїх рук і вирішити чи я це зроблю або йти на сто і платити денюшку (, сподіватимусь що руки все-таки рівні ) спасибі за пораду!
Коментарі10
Якщо боїшся розбирати фару, можна просто зняти один ковпачок, який знімаєш, коли лампочку міняєш, у мене теж фара була одна запітніла, катаюся поки що без нього ...
Вова молодця! Тільки вдосконалити треба!
Ну от і чудово!
Можна спочатку розігріти феном по периметру герметик, здерти старий і закласти новий
стремненько, як наважуся відпишу )
Ну якраз гроші заощадиш+герметик точно вже не призведе до фатальних наслідків
Спочатку пошукайте тріщини, потім зверніть увагу на гумові трубки для обдування (десь ззаду), візуально оцініть герметичність з'єднань до корпусу. А тільки потім наважуйтеся на повне розбирання. Можливо причина і не така вже складна ) Удачі.
ок подивлюся відпишуся. спасибі.
У мене теж на моїй леганзочці після невеликого ДТП де зламалося одне вушко біля правої фари стало запітніти скло, полагодилося все розбором фари, заново проклеїв все герметиком і все стало на свої місця =)
спробую оцінити рівність своїх рук і вирішити чи я це зроблю або йти на сто і платити денюшку (, сподіватимусь що руки все-таки рівні ) спасибі за пораду!