Корозія даних елементів не впливає на їх функціонування
Клієнт може повідомити про виникнення косметичної корозіїприводного валу, фланців приводних валів і підвісних опор системивипуску Корозія даних елементів не впливає на їх функціонування Цяверсія була випущена для внесення змін в діапазон схильних донесправності автомобілів, перелік деталей та інструкцію зобслуговування.
ПРИЧИНА :
В даний час на днищі кузова автомобілів Jaguar не наноситьсядодаткове антикорозійне покриття.Фактично нанесення спеціальногопокриття днища кузова не є вимогою до експлуатації автомобіля.корозії середовищі/атмосферних умовах, що може викликати корозіюднища кузова. >
ВИМІСТІ ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ ТА МАТЕРІАЛИ:
Найменування QUANTITY
Перетворювач іржі Wurth (0893110) 1
Захисний віск Wurth (0892082500) 1
Фінішне покриття Rust-Oleum Hard Hat, алюміній (7715) або(V2116838)
1
Зніміть повітряний дефлектор для отримання доступу до передньогоприводного валу
Зніміть задній захист двигуна для отримання доступу до передньогоприводного валу
< br> Видаліть бруд, пил та інші сторонні матеріали зробочої поверхні за допомогою спеціального інструменту (наприклад, наждакового паперу, щітки, стисненого повітря), залишивши тількиіржу/корозію, яку потрібно обробити.
< p>
Для видалення забруднень не використовуйте засоби для чищення, оскільки їх залишки можуть вплинути на ефективність перетворювачаіржі.
Використовуйте стиснене повітря для сушіння поверхні деталей.
Всі бирки деталей слід закрити захисною стрічкою. Щоб уникнутислідів від контакту з перетворювачем іржі (їх, можливо, буде доситьскладно видалити). За допомогою малярського скотчу закрийтеприлеглі поверхні, яким не потрібна обробка.
Перетворювач іржі можна наносити тільки на приводні фланці. Шарперетворювача іржі (за допомогою пензля) на покриту іржею абокорозією поверхню, вимагає обробки, і просушіть. Рекомендований часвисихання становить 1:00 при номінальній кількості перетворювачаіржі в кімнатній температурі. Відповідно до умов довкілля часвисихання може змінюватися. Якщо іржу не вдається повністю прибратиз першого разу, нанесіть додатковий шар перетворювача іржі, забезпечивши достатню кількість часу для висихання кожного шару.Через 1 годину перевірте антикорозійне покриття днища кузоваавтомобіля.
Нанесіть фінішне покриття Rust-Oleum Hard Hat, алюміній (7715) або(V2116838), на поверхню шести підвісних опор системи випуску в міруповного висихання. Wurth навколо компонента. Не допускайтеутворення товстого шару покриття, оскільки це може спричинитипорушення балансування приводного валу та приводного пристрою.
Нанесіть захисний віск Wurth на оброблені поверхні фланцівпереднього та заднього приводних валів тонким та рівним шаром. Недопускайте наростання воскового покриття.
при встановленні компонентів необхідно використовувати зазначенізначення моментів затягування:
Повітряний дефлектор:7 НМ
< /p>
Задній захист двигуна:7 НМ
Коментарі15
Одне розчарування
Чому?
Планую зробити навесні на своїй антикорозійній обробці)) хоча вже 7 років авто
так якщо іржа пішла, її вже неможливо повністю видалити, тому що вона наприклад усередині порогів і т.д.
Все залежить від устюловія експлуатації. Тим більше метал не найтонший у Х250
тобто просто забити?))
Кожен вирішує собі сам, єдиний автомобіль у володінні з повністю згнілими підкрилками - RRC 15 річний.
тобто всередині ці місця не згниють навіть за 20 років? prntscr.com/mv7vo3
Я не знаю якою хімією користуються дорожні служби ) при нормальній! хімії та правильному миття металу вистачить на довго.
в Росії однакова хімія і жита вже йде навіть на новому авто на другий рік. так миття по корозії, що вже утворилася?)) це ж прискорить процес
Мені важко судити про якість хімії в РФ. В Україні використовується місцями дуже агресивна хімія, але за 5 років нічого кримінального в попонах не помітив, все інспектувався до і після встановлення порогів Aeropack.
і як стан? так якщо іржа пішла, її вже неможливо повністю видалити, тому що вона наприклад усередині порогів і т.д.
Немає, просто подумав чому не зробити, якщо знайду час і нормальне місце
потрібний захід
У нас дорого (зовсім)), порахували 980 + додаткові роботи, якщо видаляти іржу. У Пітері думаю дешевше