Чотири роки з моменту покупки авто мріяв про цей день! Рестайлінговий мотор 140 сил обзавівся системою старт/стоп надогоду екологам і в муку власникам.Ні, штука в цілому непогана, якщо ти зрідка стоїш на довгих світлофорах.Або живеш в італійськомупровінційному містечку.Але в наших реаліях тягучок це буквальномука і себе і стартера/АКБ.
Відповідно, блок кнопок під магнітолою змінився з ЦЗ (вкл/викл), Передня ПТФ (вкл/викл), Задня ПТФ (вкл/викл), ASR (вкл/викл) наЦЗ (вкл/викл), ПТФ (передня вкл/обидві вкл/обидва викл), Старт/Стоп (вкл/викл), ASR (вкл/викл).
<
Покуривши форуми, де люди намагаються відключити системупрограмно (не можна) або знайти запобіжник, який відповідає заце (висітиме помилка), зрозумів, що все не те.
Тому було ухвалено рішення лізти в схему комутації кнопкистарт/стопа, коли двигун заводиться, імітується натискання цієїкнопки і старт/стоп відключається. Тобто, по суті, функціязалишилася і працює, але тепер вона за умовчанням ВИМКНЕНА і завждиможе бути включена назад.
Вуаля!
PS Мою радість, мабуть, може зрозуміти тільки власник старт/стопу:D
Коментарі6
Взагалі нічого не зрозумів)) ти відключив старт/стоп або додав?)
D зробив його вимкненим за замовчуванням. Не потрібно при кожному пуску вимикати
а що саме перекомутував і як? дістала ппц
Я привчив себе при кожному пуску двигуна деактивувати старт-стоп натисканням кнопки. Як у тебе зроблено-так звичайно краще, може і собі з часом перероблю.
Та я теж привчив. Але в поспіху/запарі іноді забуваєш і потім несподівано для себе глухнеш. Набридло!
Прикольно))