пара днів у житті вектровода або А ВОНО ВАМ ТРЕБА?

/**/
ОБЕРЕЖНО! МНОГАБУКАФ МАЛОФОТО!
один товариш ... Як би це безглуздо не звучало, але товариш Сталін)якщо не помиляюся, він і тут є) якось у темі на уоці він запитав: "ачого ж ти сам проводку не змінив? " у тебе ж начебто руки з тогомісця ростуть". Загалом, якщо товариш Сталін це читає, то дякую завіру в мене і всесвітню надію на краще…

так от була у мене проблема.Жопорукие електрики (я дуже сподіваюся, що їм ікається зараз) дуже чудово мені зробили проводку.Про це яписав раніше. Есп, за що ще раз спасибі Дімі. Почаврозбиратися.Начебто все просто ... Але ЦЕ Ж 24х ЛІТНЯ ОПЕЛЬ.Який вж**у просто? !
b> відступ:виражаю величезний респект Сомаксу, Ігорю та Льовіз УОКу та всім, хто проробив подібну роботу з вектрами А. Скільки жу вас терпіння! \?
< /Повернімося до наших баранів, проводка у нас є, починаюрозглядати її, і зрозуміти не можу… чомусь штекери ЕСП дужекороткими… хм, дивно. Короткі, дістаємо ізоленту, провід завтовшки2.5 мм і вперед нарощувати, на кожну сторону по 4 дроти наростититреба, зроблено. Запхнув все у двері. Перевіряю, чи ЕСП працює, адзеркала немає… твою матір. Тут дивлюся, а якийсь проводок удверній проводці перебуває у вільному польоті. Дивлюся колір -чорно-синій. Поліз у схему. Як би за схемою не повинно бути такогопроводу, розмотав ізоленти ще трохи. А БЛІЇН! він не синьо\чорний, а червоно\чорний. Знову лізу до схеми. Знову нічого зрозуміти неможу... Знову розмотав ізоленти. І згадав усю нецензурну лайку, якутільки знав, ПРОВЕДЕННЯ НА САМОМУ СПРАВІ БЕЖОВИЙ! ЦЕ ПРОСТО МАСА! приліпив до найближчого скручування мас. Знову-таки запихаю в дверівсе. Та вуаля! все працює. Хух. На цьому перший день мороки добігкінця.
забув сказати, що я зняв торпедо! так реально проще. Знімати її -це пару годин діл (ну якщо самому), зате дістатися легко можна довсіх проводів. На другий день прокинувся з почуттям, що хочетьсялише спати. Спина болить, голова болить, відпочити хочеться, атреба робити віру. Будь вона недобре. Загалом, приступив до другоїдвері. 10 ранку, я в гаражі. Доробив дроти на праві двері. Запхнувїх туди. Тут все банально. Спробував запустити сигналку, але зякихось невідомих мені причин вона не захотіла працювати. Вірніше, вона начебто працює, бо коли заводиш машину, вона зачиняє двері, але відразу їх відкриває (про це трохи пізніше). І більше ні на щосигнал не реагує. Намагався брелоки просити — ніфіга. Намагався врежим веллет ввести – аналогічно.Намагався на неї прокляття давнєнакласти — теж мовчить. Ну і хрін з нею. Йдемо далі.
дивлюся. А щось мій штекер магнітоли зовсім, як неживий виглядає...а суть у чому, якась неймовірно жадібна людина відрізала штекермагнітоли мені, і мені довелося паяти. Перепаювати і пропаювати.коротше штекер вийшов як у тій пісні "на чесному слові та на одномукрилі", а у зв'язку з моєю природною періодичною тупістю, я недодумався поїхати в магазин і купити нормальний штекер. Загаломцього разу я штекер добив. І тут пролунав крик на всі гараж "нЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ". Ну просто наступні два тижні мені їздити требачимало, а часу зробити мафон не буде. Але це ще півбіди. Штекерперекрутити – це не довго. АЛЕ! як ви пам'ятаєте, моя розповідь прозаміну дверної проводки ... І якщо раніше у мене проводи йшли черезжопу прямо до динаміків, то зараз я вирішив в салоні примотатися дорідних проводів. Але, як заповів сам Адам Опель: "нехай робіть випроводи в салонній проводці одного кольору, а в дверях іншого". Нувичитав я, що до магнітофона підходять ось такі дроти:
синій передній лівий —
коричневий/синій передній лівий +
жовтий передній правий —
>
коричневий/жовтий передній правий +
(забігаючи наперед, скажу, що не дарма я читав книги про ШерлокаХолмса).

так ось я виграв мільйон. Ну не те що б мільйон, і не те що бвиграв, просто методом дедукції, я зрозумів, що треба примотатидроти від підсилювача саме до дротів такого кольору, і маврацію (про що я дізнатися зміг тільки через два тижні).
Так примотав я дроти від підсилювача, закинув проводку в двері. Нуі бо вже було близько 18:00, я подумав, що не погано було б початизбирати весь салон. Бо неділя не гумова, організм не казенний, треба й поспати перед робочим тижнем, хоча після таких вихіднихдивишся на робочі дні, як на г*вно! Ну як то так. Збираю торпедоводночас я матюкаюсь, т.К. Проводи цього разу лягали по-особливомуКАРЯВО! а самому ставити торпедо не так просто, хоча я вже вдругеїї сам ставив і, скажу я вам, це цілком реально. Гребані заводськікріплення проводів чіпляються за рукавички, крики, верески, мати навесь приватний сектор, загалом веселюся. Потім я відірвав штекерантени (навіщо, запитаєте ви? а хрін його знає. Просто бісів вінмене). Ну це дрібниці. Поставив торпедо, динаміки вирішив неставити спереду, бо їх треба припаювати, а паяльник я якраз віддавмісцевим мафіозі. Сказали, що з роботи їм. Кумедні хлопці. Коротше, зібрав я обидві двері, посмикав ЕСП ... І О ЧУДО! IT"S ALIVE!

ЕСП дзижчать. Обидва дзеркала теж дзижчать. Обидва передні Ц\Зклацають (правда правий замок довелося поміняти). Млинець. Ж. Хоч незовсім.
але починаю рухати повзунок холодно, а він якось туго ходить. Та йдроти не всі нормально укладені… та й штекер переробити треба…коротше роботи ще огого…
їздив у тиші. Млинець! ТАК ЯК Ж УСЕ СКРИПИТЬ І РІПИТЬ! особливозадні ліві двері. Вона як знає, що в мене над вухом знаходиться...і так тихоооонько поскрипує.
загалом, купив я штекер для магнітоли. Треба робити все інше. А щоінше? магнітола, регулятор печі, датчик температури припаяти, динаміки поставити, і зробити непрацюючий замок дверей водія.

Починаємо. Зняв приладку, бардачок, блок керування піччю.прикрутив штекер магнітоли (тут багато розуму не треба). Магнітолапограла трохи (ну завдяки заднім динамікам), а потім почаласкрипіти, рипіти, шипіти, клацати. .Загалом, в неї вселився БІЗ! пара молитов не рятує становище.

і ось я вже без музики і з бажанням схрестити мою векторну а зістовпом йду далі.

розібрав водійські двері, зняв карту водія, зняв замок, покрутивйого в руках, змастив. Він все одно відмовляється працювати. Кількаразів замок чисто випадково, правда не сильно, зустрівся зі стіноюмого гаража. Після чого замок (сволота принципова) вирішив, що вінвзагалі не працюватиме. Ну що ж, відніс його сьогодні до майстерні, де з мене здерли 15 у.О. За його ремонт (ну гроші ж мені подітинема куди), потім увечері я його поставив на місце. Ну не суть.Періодично пробую магнітолу, але ні. Вона не хоче працювати. Зібравдвері водія, динамік не ставив. Справа наближається до вечора, зібрав всі частини торпедо, що знімав ... І потім мені спадає надумку геніальна ідея:туди її в гойдалку! я ж минулого разу незаізолював контакти динаміків у дверях. Може хрипи від того, щодроти на кузов замикає? !. Розбираю пасажирські двері (а водійськівже зібрані), дістаю дроти, включаю магнітолу, і ПРО ДИВО! всепрацює. Я за паяльник, припаяв правий динамік, встановив його. Щераз розібрав водійські двері, припаяв там динамік. Все запрацювало, я задоволений. Правда без водійського замку був, на той момент, алеце не біда (його я наступного дня зробив). І фінальний epicfail:коли накидав трос печі, то зламав важіль, який у корпусі пічкирегулює заслінку (вже знайшов, їде до мене). У салоні машиниЖАРА!
завтра за прогнозом дощ. Сподіваюся, що синоптики в черговий разскинулися. Бо якщо не включати обдування, то ще терпимо. Можнаїздити.
ну а сьогодні отримав два задніх замки. Мої мене не влаштовуютьтим, що там не працює ц\з. Поставив замок водійських дверей, взявсяза задню. Знаєте, а картку я вже знімаю за 3 хвилини. Пишатися цим, або розплакатися, млинець. Так ось зняв задню карту, проклеїв їїантискрипом, промазав силіконовим мастилом (що б зараза не рипіланад вухом), міняю замок. Закриваю з ключа двері водійські. Урааааа.задні двері теж зачинилися. Бінго! я досяг свого. Відчиняю дверіключем… і ЩО ЗА? ! задні двері не відчиняються… знову представиввесілля своєї машини зі стовпом. А це 7 вечора. Темно вже навулиці, млинець. Я з налобним ліхтариком лажу по машині ... ЗАРАЗ! загалом, ЦЗ не запрацював ззаду. Що робити, я не знаю! у кого можеє якісь ідеї? Загалом ось якось так. Два тижні тому я взагалі цілихдва дні вбив на заміну проводки, ну і вчора цілий день мучився, асьогодні доробляв замок дверей водія і задній ц\з, який я все ніякне можу змусити працювати.
напевно, цей запис я рекомендуватиму прочитати всім, хто захочекупити вектру А. Ні. Машина хороша, але поки що її не починаєшремонтувати. Вже неодноразово переконувався, що простіше забити наїї косяки, ніж намагатися їх виправити. Тоді від машини більшепозитивних почуттів. А зараз, після таких мук, у голові нав'язливаідея продати машину. Розумію, що минеться. Але за фактом, навеснівона 100% виставиться на продаж, не факт, що продам, алепродаватиму. Дякую всім, хто дочитав до кінця. Вибачте, що безфото, але дивитися на фотографії купи дротів якось не цікаво, апоказати нічого.
"але дивитися на фотографії купи дротів якось не цікаво, а більшепоказати нічого.
"але дивитися на фотографії купи дротів якось не цікаво, а більшепоказати нічого.
" }